W dniu 27 i 28 lutego 2018r. małopolscy inspektorzy ujawnili aż 3 przypadki manipulacji w urządzenie rejestrujące czas jazdy i odpoczynku (tachograf) oraz 1 przypadek ingerencji w układ oczyszczania spalin AdBlue:
- przewoźnik węgierski przewożący 21 ton mleka z Węgier do Polski miał zamontowane urządzenie do fałszowania pomiaru emisji spalin, za co kierującego ukarano mandatem karnym w kwocie 500zł, a pojazd został wycofany z ruchu drogowego;
- przewoźnik turecki przewożący 22 tony świeżych owoców na trasie Turcja – Polska miał w pojeździe zamontowany wyłącznik tachografu, tj. urządzenie, za pomocą którego podczas jazdy kierowca rejestruje odpoczynek. Kierowcę ukarano mandatem karnym w kwocie 2000zł, a przedsiębiorcę karą 1000zł;
- u przewoźnika tureckiego przewożącego 22 tony grejpfrutów na trasie Turcja – Polska, stwierdzono ingerencję w nadajnik ruchu, tak aby po przyłożeniu magnesu tachograf nie rejestrował czasu jazdy. Przewoźnik został skierowany do najbliższego serwisu tachografów celem demontażu niedozwolonego urządzenia. Był to już 6 przypadek w ciągu 2 lat tego przewoźnika, u którego wykryto manipulację w tachografie i jest on dobrze znany małopolskim inspektorom. W tym przypadku kierowca otrzymał mandat karny w kwocie 2000zł, a firma została ukarana karą 3000zł, ponadto zatrzymano dowód rejestracyjny pojazdu.
- przewoźnik rumuński po rozładunku z Rumunii do Polski jechał pusty na kolejny załadunek do Krakowa. W pojeździe inspektorzy wykryli wyłącznik tachografu, który był zamontowany pod zaślepką slotu na radio. Kierowcę ukarano mandatem karnym 2000 zł, a wobec przewoźnika wszczęto postępowanie administracyjne zagrożone nałożeniem kary w kwocie 2000 zł.
Źródło: WITD Kraków
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras