Pojazd DAF XF został wybrany „Flotową Ciężarówką Roku 2016” w prestiżowym plebiscycie „Motor Transport Awards” w Londynie, co dało firmie DAF szóste zwycięstwo w ciągu ostatnich dziewięciu lat. Nagrodę wręczono na oficjalnej ceremonii, w której udział wzięło 1.600 czołowych przedstawicieli branży transportowej.
Nagroda jest kolejnym dowodem na to, że program DAF Transport Efficiency, który ma na celu ograniczenie kosztów operacyjnych i maksymalizację dostępności pojazdów, przynosi wymierne korzyści właścicielom flot.
Nagrody „Motor Transport Awards”, uznawane za Oskary branży transportowej, są wręczane w wielu kategoriach, a tytuł „Flotowej Ciężarówki Roku” jest najwyższym wyróżnieniem dla producentów pojazdów komercyjnych.
„Najlepsze osiągi wśród pojazdów flotowych”
Jury przyznało nagrodę DAF XF ze względu na doskonałe połączenie sprawdzonej niezawodności, wydajności i najwyższej klasy wsparcia dealerskiego. „Dzięki niskiemu zużyciu paliwa XF ma najlepsze osiągi wśród pojazdów flotowych”, stwierdziło jury. „Firma DAF koncentruje się bez reszty na maksymalizacji czasu pracy pojazdów. Dzięki temu właściciel pojazdu czuje się pewnie.” DAF zbierała również pochwały za ciągłe udoskonalanie pojazdów serii XF. „Firma DAF dokłada starań, aby projekt kabiny podlegał ciągłej ewolucji i aby było w niej mnóstwo miejsca dla kierowcy.”
„Wspaniały dowód uznania”
Richard Zink, Dyrektor ds. Marketingu i Sprzedaży w DAF Trucks, tak skomentował uzyskanie nagrody: „Jestem bardzo szczęśliwy, że członkowie jury dostrzegli, iż DAF XF oferuje niezrównanie niski koszt utrzymania i najwyższy w tej klasie komfort jazdy, jak również wsparcie silnej i profesjonalnej sieci. Jurorami nagród „Motor Transport Awards” są niezależni przewoźnicy i operatorzy flot, przez co zdobycie tytułu Flotowej Ciężarówki Roku jest tym cenniejsze.”
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras