CARGONEWS

Napady na ciężarówki, góra złota i klejnotów, luksusowe auta w garażu. CBŚP rozbija gang

Policjanci warszawskiego CBŚP zatrzymali 9 osób podejrzanych o włamania do domów jednorodzinnych i hurtowni w Warszawie i okolicach, kradzieże samochodów oraz napady na ciężarówki. Funkcjonariuszom udało się odzyskać broń, 2 kilogramy złota, 30 luksusowych zegarków, trzy sejfy i elementy umundurowania i sprzętu policyjnego oraz straży granicznej służącej do popełniała przestępstw.

Przestępcy część skradzionych rzeczy trzymali w swoich mieszkaniach na półkach. Złote monety i kamienie szlachetne zakopali w ziemi na swoich posesjach. Podczas przeszukań policjanci zabezpieczyli 5 sztuk broni palnej wraz z amunicją, około 2 kg wyrobów jubilerskich ze złota: pierścionki, łańcuszki, kolczyki i wisiorki. Funkcjonariusze zabezpieczyli również kamienie szlachetne, złote monety, sztabki złota, 30 zegarków luksusowych marek, futro, luksusowe certyfikowane alkohole i cygara oraz 3 metalowe sejfy. Ponadto w mieszkaniach zatrzymanych zabezpieczono części umundurowania Policji i Straży Granicznej, skanery do bieżącego nasłuchu radiostacji policyjnych, kominiarki i kajdanki. Dodatkowo zabezpieczono dwa samochody: porsche cayenne i audi oraz motor ducati.

Policjanci ustalili, że część z zatrzymanych osób zajmowała się napadami z użyciem broni palnej na kierowców ciężarówek przewożących papierosy, różne artykuły spożywcze, procesory komputerowe. Kradli również samochody różnych marek metodami „na stłuczkę” i „na koło”.

Zatrzymanym przedstawiono łącznie zarzuty popełnienia kilkudziesięciu przestępstw, przy czym nie wyklucza się dalszych zarzutów ze względu na ustalanie kolejnych zdarzeń objętych śledztwem.

Źródło: CBŚP, oprac.: Redakcja

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0