CARGONEWS

Niby odpoczywał, ale jednak jechał. Przewoźnikiem zajęła się policja

Kierowca będący jednocześnie właścicielem firmy przewozowej fałszował zapisy czasu pracy w pamięci tachografu i na swojej karcie – ustalili podczas rutynowej kontroli inspektorzy warmińsko-mazurskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Użycie niedozwolonego magnesu zatrzymywało również licznik przebiegu kilometrów w ciężarówce. Kontrola ITD zakończyła się interwencją policji.

Zestaw ciężarowy, kierowany przez szefa firmy transportowej, został zatrzymany do rutynowej kontroli przez inspektorów ITD z Iławy we wtorek (1 września) na krajowej „piętnastce” w Kurzętniku (powiat nowomiejski). Analiza danych z karty kierowcy i tachografu oraz dokumentacji przewozowej wykazała, że kierowca fałszuje czas pracy. Mężczyzna sam okazał funkcjonariuszom ITD magnes, którego używał w trakcie jazdy. Jego użycie powodowało zakłócenie prawidłowej pracy tachografu – kierowca rejestrował rzekomy odpoczynek w trakcie jazdy oraz częściowo aktywność „inne prace”.

Za ujawnione naruszenie przepisów wszczęto postępowania administracyjne. Przewoźnikowi i osobie zarządzającej transportem w przedsiębiorstwie grożą kary pieniężne. Kierowcy i jednocześnie właścicielowi firmy grożą dodatkowo konsekwencje karne. Mężczyzna został przekazany policjantom do dalszych czynności. Użycie niedozwolonego magnesu powodowało także zatrzymanie licznika przebiegu kilometrów w pojeździe. Od ponad roku ingerencja w drogomierz jest traktowana jako przestępstwo z art. 306a Kodeksu Karnego. Przestępstwo to jest zagrożone karą pozbawienia wolności od 3 miesięcy do 5 lat.

Źródło: GITD

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0