CARGONEWS

Notorycznie naruszał czas pracy i jechał na cudzej karcie. Białoruski kierowcy zapłacił ponad 8,5 tys. zł

Notorycznie przekraczał normy czasu pracy. Białoruski kierowca, kontrolowany przez ITD, próbował ukryć oszustwo, używając cudzej karty do tachografu. Słono zapłacił za popełnione wykroczenia.

Kierowca zatrzymany do kontroli przez inspektorów ITD w Siewierzu przewoził stal z Rosji do Słowacji. Białorusin okazał kontrolującym dokumenty, w tym swoją kartę kierowcy. Dane zarejestrowane na karcie nie budziły zastrzeżeń, ale z danych w tachografie wynikało, że na przemian z kontrolowanym, pojazd prowadził także inny kierowca. Szofer przyznał, że używał cudzej karty. Nielegalnie używanej karty nie było jednak w pojeździe. Jak tłumaczył kierowca, praktyką jego pracodawcy jest pozostawienie takiej karty w siedzibie przedsiębiorstwa. Przewoźnik liczył, że w ten sposób uda się oszukać polską Inspekcję.

Za używanie cudzej karty i popełnione naruszenia z zakresu czasu pracy, białoruski przewoźnik zapłacił kaucję maksymalnej wysokości – 12 tysięcy złotych. Kierowca został ukarany mandatami karnymi na łączną kwotę ponad 8,5 tysiąca złotych. Do czasu odebrania odpoczynku zakazano mu dalszej jazdy.

bialoruski-kierowca-2

Źródło: GITD

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0