CARGONEWS

Nowa generacja pojazdów MAN – co należy o nich wiedzieć?

Po raz pierwszy od 20 lat MAN Truck & Bus prezentuje nową generację pojazdów ciężarowych. Uwzględnia ona wyraźnie zmieniające się potrzeby branży transportowej, m.in. w zakresie systemów wspomagania pracy kierowcy czy sieci cyfrowych.

Dzięki ograniczeniu zużycia paliwa nawet o 8% nowa generacja pojazdów przyczynia się do znacznej redukcji emisji CO2. Nowy, wprowadzony cztery lata przed wymaganym ustawowo terminem asystent przy skręcaniu pozwoli na znaczne ograniczenie ciężkich wypadków w mieście. Asystent zmiany pasa ruchu ostrzega kierowcę przed pojazdami poruszającymi się na sąsiednich pasach.

Branża transportowa w okresie przemian

Wymagania wszystkich obszarów branży transportowej są dziś bardziej zróżnicowane i kompleksowe. Z prognoz wynika, że aktualnie fundamentalna zmiana branży jest w toku. Wiążą się z tym duże wyzwania. Wolumen transportu tylko w UE wzrośnie w ciągu najbliższych 20 lat przypuszczalnie o kolejne 40%. Równocześnie rygorystyczne wytyczne dotyczące redukcji emisji CO2 przewidują spadek o 15% do 2025 r. i o kolejne 30% do 2030 r. Dodatkowym problemem jest coraz wyraźniejszy brak kierowców na rynku pracy. Z aktualnych statystyk wynika, że w Niemczech w ciągu najbliższych dwóch lat będzie brakowało ponad 150.000 wykwalifikowanych kierowców zawodowych. Ponadto zataczająca coraz większe kręgi digitalizacja obejmująca wszystkie procesy logistyczne wyznacza transportowcom ogromne tempo.

Nowa generacja pojazdów ciężarowych MAN łączy w sobie sprawdzone w praktyce zalety z najnowszymi trendami, aby zdjąć jak najwięcej obowiązków ze spedytorów i kierowców oraz ułatwić im codzienną pracę. W tym kontekście MAN skupia się na czterech kluczowych kwestiach: kierowcy i jego stanowisku pracy, efektywności i niezawodnej gotowości pojazdu oraz silnym i kompetentnym partnerstwie dla klienta.

Kierowca w centrum uwagi

Nowa generacja pojazdów ciężarowych MAN to:

  • rozwiązania przyjazne dla użytkownika,
  • optymalna ergonomia,
  • połączenie w sieci z urządzeniami cyfrowymi i aplikacjami,
  • zapewnienie optymalnej przestrzeni, przemyślana koncepcja schowków i idealny komfort snu.

*

Zwłaszcza intuicyjna i bezpieczna obsługa uwzględnia codzienne potrzeby kierowców. W całym procesie projektowania MAN systematycznie brał pod uwagę opinie i informacje przekazywane przez kierowców i właścicieli przedsiębiorstwa. Nowoczesne systemy wspomagania, wśród nich nowy asystent przy skręcaniu, asystent jazdy w korku oraz asystent zmiany pasa ruchu, ułatwiają pracę kierowcy i zapewniają większe bezpieczeństwo na drodze.

Duża wydajność i oszczędność 

Zaprezentowana już w 2019 r. rodzina silników Euro 6d w pełni rozwija w nowej generacji pojazdów MAN swój potencjał. Współpraca agregatów z innymi nowymi komponentami układu napędowego i oprogramowania przyczyniającymi się do ograniczenia zużycia paliwa zapewnia ekonomiczność tej rodziny silników. W klasycznym obszarze transportu dalekobieżnego pojazdy nowej generacji MAN redukują zużycie paliwa nawet o 8% w stosunku do pojazdów z silnikami poprzedzającymi wersję Euro 6c, zapewniając równocześnie znaczne ograniczenie emisji CO2.

Udoskonalenia komponentów produktów oraz w zakresie przeglądów i serwisu pozwalają na zmniejszenie kosztów cyklu życia. Nowa generacja pojazdów ciężarowych MAN zapewnia także wyraźne korzyści w zakresie obciążenia użytkowego w obszarach zastosowań, w których niska masa własna pojazdu ma istotne znaczenie.

Zoptymalizowany czas wykorzystania pojazdu 

O tym, czy pojazd jest „dobry”, decyduje możliwość ekonomicznej i prostej realizacji stawianych przed nim zadań transportowych. Ważnym parametrem w tym kontekście jest niezawodność. Chcąc także w przyszłości zapewnić jakość produktu potwierdzaną od lat w raportach TÜV, firma MAN postawiła w nowej generacji pojazdów na dalsze ulepszanie sprawdzonych w praktyce rozwiązań. Przykładem może być zaprojektowana całkiem od nowa, uproszczona, sprawniejsza i bardziej przyszłościowa architektura elektroniczna, która istotnie poprawia i rozszerza funkcjonalności pojazdów.
W znacznym stopniu udoskonalony elektroniczny system zarządzania przeglądami przyczynia się do obniżenia kosztów eksploatacji i zapewnia maksymalną dostępność nowych pojazdów MAN TG. Liczne funkcjonalności cyfrowe i serwisy wspierają zarówno kierownictwo floty, jak i samych kierowców.

Źródło: MAN, oprac.: Redakcja

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0