CARGONEWS

Nowe doniesienia dot. chłodni z 39 ciałami

Pojawiły się nowe doniesienia dotyczące makabrycznego odkrycia. Przypomnijmy, że wczoraj nad ranem na terenie podlondyńskiej strefy przemysłowej ujawniono ciężarówkę z 39 ciałami.

Rzecznik resortu spraw zagranicznych Bułgarii potwierdził, że ciężarówka marki Scania została zarejestrowana w ich kraju, w Varnie – na firmę, której właścicielem jest obywatel Irlandii. Wynika to z pewnością z redukcji kosztów, ponieważ pojazd nie był w Bułgarii ani razu od momentu zarejestrowania, czyli od dwóch lat.

Ciężarówka dostała się do Wielkiej Brytanii z Walii 19 października, skąd przypłynęła z Irlandii. Kontener prawdopodobnie przypłynął na promie z belgijskiego portu Zeebrugge. Zeebrugge uznaje się za słaby punkt, jeśli chodzi o nielegalną migrację.

Statek zacumował na terenie Purfleet, czyli portu na Tamizie, ok. 00:30. Po 35 minutach pojazd wraz ładunkiem opuścił strefę portu. Niedługo potem odkryto ofiary. Zgłoszenia dokonali ratownicy medyczni.

Nieoficjalnie podaje się, że to kierowca, 25-letni Irlandczyk, sam powiadomił służby. Osoby z otoczenia mężczyzny zapewniają, że nie mógł mieć on nic wspólnego z próbą przemytu migrantów. W Irlandii Północnej organizowane są akcje poparcia dla kierowcy.

W zagranicznych mediach podaje się również, że chłodnia była włączona, a temperatura w niej spadła do -25 st. C. Przyczyną śmierci mogła być zatem hipotermia, a nie – jak wcześniej twierdzono – brak dostępu tlenu.

Trwa ustalanie tożsamości i narodowości ofiar. Do śledztwa włączyła się prokuratura z Belgii, która ma pomóc w ustaleniu, jak i kiedy ofiary znalazły się w naczepie.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0