Funkcjonowanie rynku transportu drogowego w Unii Europejskiej było tematem wysłuchania publicznego w Parlamencie Europejskim, w którym wziął udział wiceminister infrastruktury i rozwoju Zbigniew Rynasiewicz. Minister spotkał się ponadto z posłami do Parlamentu Europejskiego, aby omówić problematykę funkcjonowania europejskiego rynku transportu drogowego, a także przedstawić wyniki międzynarodowej konferencji poświęconej temu tematowi, którą Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju zorganizowało 16 kwietnia 2015 r. w Warszawie.
Na spotkanie zostali zaproszeni posłowie z państw Grupy Wyszehradzkiej oraz Bułgarii, Rumunii, Chorwacji, Litwy, Łotwy i Estonii (grupa V4+) – członkowie parlamentarnych komisji ds. transportu oraz zatrudnienia i rynku wewnętrznego.
Spotkanie to było kolejną okazją do umacniania wspólnego stanowiska oraz podkreślenia wagi głosu państw V4+wobec toczących się na forum UE dyskusji na temat przyszłości europejskiego transportu drogowego.
Minister Rynasiewicz przypomniał, jak ważną rolę w procesie osiągania wspólnej polityki transportowej pełni niezakłócony transport drogowy. Utworzenie jednolitego obszaru transportowego UE, w tym transportu drogowego, jest jednym z założeń Białej Księgi Transportowej z 2011 r. i cel ten powinien być konsekwentnie realizowany. Na drodze do jego osiągnięcia stoją działania protekcjonistyczne na europejskim rynku przewozów międzynarodowych, podejmowane w ostatnim czasie przez niektóre państwa członkowskie. W obliczu niebezpieczeństwa fragmentacji wspólnego rynku UE, jak również wyzwań polityczno-gospodarczych pojawiających się na rynku światowym, bardzo ważna jest rzetelna dyskusja angażująca głosy wszystkich państw członkowskich, dająca możliwość przedstawienia obiektywnych argumentów na temat takich zagadnień, jak: liberalizacja rynku transportowego, egzekwowanie obowiązujących regulacji na rynku, stosowanie przepisów socjalnych. Pomimo ujawniającej się polaryzacji stanowisk, celem wszystkich państw członkowskich powinno być umacnianie silnej pozycji konkurencyjnej UE na arenie światowej poprzez wspieranie prawidłowego funkcjonowania mechanizmów rynkowych na rynku wewnętrznym UE.
Jednym z prelegentów w trakcie wysłuchania był prof. dr hab. Zdzisław Kordel z Uniwersytetu Gdańskiego, który przedstawił polskie stanowisko dotyczące efektywności rynku transportu drogowego.
Wysłuchanie publiczne w Parlamencie Europejskim odbyło się 5 maja 2015 r.
Źródło: mir.gov.pl
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras