CARGONEWS

Od 1 kwietnia Słowenia z nowym systemem opłat drogowych

1 kwietnia 2018 r. Słowenia przechodzi z bramkowego systemu poboru opłat drogowych na system elektroniczny o nazwie DarsGo, który będzie obowiązkowy dla wszystkich pojazdów o masie powyżej 3,5 tony. Karty DARS oraz budki poboru ABC przestaną obowiązywać.

Rozmawiamy o tym z Matejem Kranjcem, przedstawicielem operatora systemu poboru opłat drogowych DARS, oraz Michałem Bałakierem, dyrektorem generalnym DKV Euro Service Polska, partnera DARS. Wyjaśniają, w jaki sposób operatorzy kart mogą sprawić, aby opłaty drogowe były pobierane w sposób bardziej płynny oraz jakie korzyści może im zapewnić nowy system.

Dlaczego Słowenia zdecydowała się na wprowadzenie nowego systemu poboru opłat drogowych?
Kranjc: Istniejący system obowiązywał przez lata. Na skutek gwałtownego nasilenia ruchu na drogach, podróżujący tłoczą się w punktach poboru opłat w coraz dłuższych kolejkach. Z tego właśnie powodu Słowenia zdecydowała się na rezygnację z dotychczas stosowanego rozwiązania na rzecz elektronicznego systemu DarsGo.

Na których trasach można korzystać z nowego systemu poboru opłat?
Kranjc: System DarsGo obsługuje wszystkie autostrady, łącznie z tunelem Karawanken.

Co stanie się z kartami oraz budkami poboru opłat, które są teraz używane?
Kranjc: Karty DARS oraz budki poboru opłat ABC przestaną być wykorzystywane od 1 kwietnia 2018 r. Niewykorzystane środki zostaną zwrócone użytkownikom starego systemu. Już teraz możliwa jest rejestracja w nowym systemie.

Co oferuje DKV, jeżeli chodzi o słoweński system poboru opłat?
Bałakier: DKV oferuje rozliczanie w nowym systemie w wygodnym trybie post-paid bądź pre-paid. Pomagamy przewoźnikom załatwiać wszystkie formalności, a następnie oferujemy zbiorcze rozliczanie i łatwe kontrolowanie opłat drogowych. Dzięki temu, zamiast brnąć w formalności, firmy mogą skoncentrować się na tym, co dla nich najważniejsze – na dostarczaniu towaru w jak najkrótszym czasie. Aby to zapewnić, opracowaliśmy efektywny system rejestracji. Klientom, którzy jeździli bądź jeżdżą na Słowenię, proponujemy automatyczne dołączenie do nowego systemu opłat. Pozwoli to zminimalizować wysiłek związany ze zmianą rozliczeń na DarsGo. Wysyłamy indywidualny link, w którym klient weryfikuje numery rejestracyjne i zamawia potrzebne urządzenia. Firmy dopiero planujące ekspansję w tym kierunku, mogą również zgłosić się do DKV.

W jaki sposób użytkownicy będą otrzymywać urządzenia do poboru opłat?
Bałakier: Na terenie Unii Europejskiej będą one dostarczane bezpłatnie kurierem. Można również zamówić urządzenie z odbiorem we wskazanym punkcie DARS w Słowenii. W przypadku pozostałych krajów, będą one dostępne w wybranych placówkach DARS.

Źródło: DKV

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0