CARGONEWS

Ograniczenia i zakazy ruchu pojazdów ciężarowych w Polsce w 2015 roku

Zapraszamy do zapoznania się z informacją, jakie będą ograniczenia i zakazy ruchu pojazdów ciężarowych w Polsce, które będą obowiązywały w przyszłym roku. Porównując z poprzednim rokiem, szczególnych zmian nie ma.

Ogólne ograniczenia

Zakaz ruchu dotyczy pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 12 ton (z wyłączeniem autobusów) na obszarze całego kraju w przededniu dni świątecznych od godz. 18:00 do 22:00. W dni świąteczne zakazany jest ruch ciężarówek od godz. 8:00 do godz. 22:00.

Dni świąteczne w 2015 roku

1 i 6 stycznia (6 stycznia nie ma zakazu jazdy dla samochodów ciężarowych);

5 i 6 kwietnia;

1, 3 i 24 maja;

4 czerwca;

15 sierpnia;

1 i 11 listopada;

25 i 26 grudnia.

Wyjątki

  1. pojazdy Policji, Inspekcji Transportu Drogowego, Straży Granicznej, Służby Celnej, Sił Zbrojnych RP, Biura Ochrony Rządu, pogotowia technicznego, jednostek ochrony przeciwpożarowej, jednostek ratownictwa chemicznego oraz jednostek służb ochrony radiologicznej i ochrony przed skażeniami;
  2. pojazdy biorące udział w usuwaniu awarii;
  3. pojazdy biorące udział w akcjach ratowniczych;
  4. pojazdy ratunkowe wykorzystywane w przypadku klęsk żywiołowych;
  5. pojazdy uczestniczące w akcjach humanitarnych;
  6. pojazdy pracujące na potrzeby budowy dróg i mostów oraz ich utrzymaniu;
  7. pojazdy przeznaczone do przewozu żywych zwierząt;
  8. pojazdy pracujące na potrzeby skupu mleka, zbóż lub zwierząt;
  9. pojazdy pracujące na potrzeby bezpośredniego zaopatrzenia statków morskich w paliwo, materiały olejowe, olej smarowy, części zamienne oraz wodę pitną;
  10. pojazdy przewożące sprzęt transmisyjny stacji radiowych i telewizyjnych;
  11. pojazdy używane do przewozu sprzętu dla obsługi imprez masowych, w związku z organizacją tych imprez;
  12. pojazdy używane do przewozu prasy stanowiącej znaczną część ładunku lub znaczną część dostępnej przestrzeni ładunkowej;
  13. pojazdy używane do przewozu lekarstw i środków medycznych;
  14. pojazdy używane do przewozu przesyłek w ramach działalności pocztowej
  15. stanowiących znaczną część ładunku lub znaczną część dostępnej przestrzeni ładunkowej;
  16. pojazdy pracujące w związku z niezbędnym utrzymaniem  ciągłości cyklu produkcyjnego lub świadczenia usług przedsiębiorstwa pracującego w ruchu ciągłym;
  17. pojazdy przewożące materiały niebezpieczne w ilościach, dla których wymagane jest oznakowanie pojazdu tablicami ostrzegawczymi barwy pomarańczowej;
  18. pojazdy przewożące artykuły szybko psujące się i środki spożywcze (wykaz w dalszej części), stanowiących znaczną część ładunku lub znaczną część dostępnej przestrzeni ładunkowej;
  19. pojazdy przeznaczone do przewozu betonu oraz pomp do jego tłoczenia;
  20. pojazdy przeznaczone  do przewozu odpadów komunalnych lub nieczystości ciekłych;
  21. pojazdy używane do przewozu towarów wyładowywanych z wagonów na stacji kolejowej, w promieniu 50 km od tej stacji;
  22. pojazdy używane w transporcie kombinowanym;
  23. pojazdów wolnobieżnych używanych do prac rolnych i ciągników rolniczych;
  24. pojazdy powracające z zagranicy, w celu zakończenia przewozu drogowego lub do odbiorcy przewożonego ładunku, mających siedzibę na terytorium Polski;
  25. do pojazdów, które wjechały na terytorium Polski poza terminami lub godzinami obowiązywania zakazu, w odległości do 50 km od miejsca przekroczenia granicy, oraz oczekujących na granicy na wyjazd z terytorium Polski;
  26. pojazdy dla potrzeb bezpłatnych medycznych badań profilaktycznych.

UWAGA: 
Wyjątki wymienione powyżej od 6 do 21 punku dotyczą także pojazdów pustych w drodze po ładunek lub w drodze powrotnej po rozładunku na terytorium Polski.

Artykuły szybko psujące się i środki spożywcze:
Mięso i podroby jadalne.
Ryby i skorupiaki, mięczaki i inne bezkręgowce wodne.
Produkty mleczarskie, w szczególności: jogurty, kefiry, śmietana, mleko spożywcze, twarogi, sery dojrzewające, masło, lody.
Jaja ptasie i masy jajeczne.
Kwiaty cięte i doniczkowe oraz darń rolowana.
Warzywa i grzyby świeże i mrożone.
Owoce świeże i mrożone.
Zboża i surowce rolne służące do produkcji żywności, pasz i tłuszczów roślinnych.
Produkty przemysłu młynarskiego, w szczególności: mąki, kasze, grysiki i granulki zbożowe.
Tłuszcze i oleje pochodzenia zwierzęcego lub roślinnego.
Przetwory spożywcze, w szczególności z mięsa, drobiu, ryb oraz z warzyw i owoców.
Cukry i wyroby cukiernicze.
Przetwory ze zbóż, mąki, skrobi lub mleka w proszku oraz pieczywo cukiernicze.
Napoje bezalkoholowe
Pozostałości i odpady przemysłu spożywczego, gotowe pasze dla zwierząt.
Buraki cukrowe.
Ziemniaki.
Drożdże piekarskie prasowane i w formie mleczka drożdżowego.
Podłoże uprawowe pieczarek.

Dodatkowe ograniczenia ruchu w poszczególnych miastach

 

Valstybė
2012 m.
I ketvirtis
2011 m.
I ketvirtis
Pokytis
Proc.
Vokietija75 64976 426-1,0
Prancūzija116 093123 222-5,8
Didžioji Britanija74 93282 216-8,9
Lenkija14 18713 1068,2
Ispanija25 44532 870-22,6
Italija37 09758 075-36,1
Olandija23 43622 6103,7
Lietuva1 1341 0864,4
Latvija79265620,7
Estija6215718,8
Visa ES451 244499 168-9,6

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0