Portal klienta jest dostępny przez całą dobę, 365 dni w roku. Z nowych funkcji skorzysta ponad 200.000 zarejestrowanych w Toll Collect niemieckich i międzynarodowych przedsiębiorstw transportowych i logistycznych, posiadających łącznie 1,2 miliona zarejestrowanych pojazdów.
Przedsiębiorstwa mają dzięki temu jeszcze więcej swobody we wszystkich kwestiach związanych z opłatami drogowymi.
Dotąd można było tylko rejestrować pojazdy lub zmieniać ich dane. Teraz nowi klienci mogą rejestrować się w Toll Collect bezpośrednio online. Wszystkie przedsiębiorstwa zarejestrowane w Toll Collect mogą pobierać z portalu klienta zestawienia opłat drogowych, przeglądać nierozliczone jeszcze przejazdy oraz wyrejestrowywać pojazdy. Oprócz tego można samodzielnie zmieniać adres lub dane osoby do kontaktu lub wnioskować o nowy sposób płatności. Przez portal klienta można szybko i bez komplikacji dopasowywać te dane. Oprócz tego na portalu klienta, w zestawieniu dostępne są wszystkie pisma potwierdzające i pokwitowania przesyłane przez Toll Collect do przedsiębiorstw. Oszczędza to czas i zapewnia przejrzystość.
Dane dostępowe do portalu nowi klienci otrzymują bezpośrednio przy rejestracji online. Jeśli przedsiębiorstwa transportowe i logistyczne, które są już klientem Toll Collect, chcą skorzystać z portalu klienta, wystarczy kontakt telefoniczny z serwisem klienta Toll Collect, który prześle pierwszy kod dostępu. Następnie niezbędny do korzystania z serwisu drugi kod jest przesyłany e-mailem. Obydwa kody służą do pierwszego logowania przedsiębiorstwa i umożliwiają od razu korzystanie ze wszystkich funkcji portalu klienta. Na portalu klienta można założyć maksymalnie dziesięć kont dla różnych uprawnień. Zapewnia to wszystkim osobom, które w przedsiębiorstwie transportowym muszą mieć dostęp do danych, możliwość korzystania z portalu przez całą dobę.
Źródło: Toll Collect
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras