CARGONEWS

Pawtrans wzmacnia flotę nowymi ciągnikami Volvo FH

W siedzibie Pawtrans Holding w Poniatowej odbyło się uroczyste przekazania kluczyków do 13 nowych ciągników siodłowych Volvo FH Euro 6. Samochody te zasilą liczącą ponad 220 zestawów flotę przewoźnika specjalizującego się w międzynarodowym transporcie płynnych produktów spożywczych. Przekazanie 13 ciągników Volvo to początek wymiany floty – docelowo ma ona się składać wyłącznie z samochodów Euro 6 najnowszej generacji.

–  Nasi odbiorcy to przede wszystkim największe koncerny spożywcze działające na terenie Europy. Dlatego priorytetem w firmie jest najwyższa jakość obsługi. Stawiamy zawsze na najlepsze pojazdy, elementem decydującym jest jakość i niezawodność. Nasze najnowsze ciągniki są bardzo zaawansowane technologicznie, posiadają udokumentowaną renomę pojazdów paliwooszczędnych, potwierdzoną w naszych testach. Liczymy na uzyskanie dzięki nim dalszych oszczędności w zakresie zużycia paliwa – powiedział Marek Krochmal, prezes zarządu Pawtrans Holding Sp z o.o.

Przekazane ciągniki to modele Volvo FH 500 Euro 6, z kabiną Globetrotter przygotowaną do podwójnej obsady. 13-litrowe silniki D13K Euro 6 rozwijają moc maksymalną 500 KM (368 kW), maksymalny moment obrotowy to 2500 Nm. Samochody wyposażone są w zautomatyzowaną skrzynię biegów I-Shift i współpracujący z nią paliwooszczędny układ I-See z funkcją I-Cruise. Wyposażenie obejmuje również pakiet bezpieczeństwa aktywnego Volvo zawierający aktywny tempomat z układem ostrzegającym o niebezpieczeństwie kolizji i funkcją hamowanie awaryjne, układ wspomagania zmiany pasa ruchu, układ monitorowania reakcji kierowcy oraz układ monitorowania zmiany pasa ruchu. Pojazdy spełniają również wymagania konwencji ADR. Każdy z nich jest wyposażony w system zarządzania flotą Volvo – Dynafleet.

Konfigurując ciągniki dążono do uzyskania jak najniższej masy własnej – w transporcie materiałów płynnych cysternami jest to kluczowa sprawa: zbiorniki paliwa zmieszczą 650 l oleju napędowego, wiele elementów wykonano z tworzywa sztucznego. Niska rama o wysokości 950 mm oraz sprzęg siodłowy o wysokości 1200 mm pozwalają na bezproblemowe łączenie z eksploatowanymi cysternami, pozawalają także wykorzystać pojazdy do współpracy ze standardowymi naczepami kurtynowymi. Wszystkie pojazdy mają krwistoczerwony kolor, typowy dla floty Pawtrans. Dodajmy, że każdy z samochodów objęty jest Złotym Kontraktem Serwisowym z Zapewnieniem 100% Dyspozycyjności oraz usługą Łączność, a całość zamówienia została sfinansowana przez VFS Usługi Finansowe Polska.

Prezes Marek Krochmal podkreślił również fakt, iż o jakości oferty nie decyduje wyłącznie pojazd, ale także otoczenie okołoproduktowe. – Kompleksowe Rozwiązanie Transportowe Volvo stanowi konkretną propozycję – całość obsługi powierzamy Volvo Trucks. Aby wykorzystać maksymalnie możliwości naszych nowych ciągników zorganizujemy także cykl szkoleń dla naszych kierowców. Chcemy, żeby doskonalili się w oszczędnej jeździe. Jesteśmy profesjonalistami i pracujemy z profesjonalistami – dodał prezes Marek Krochmal.

Przedsiębiorstwo Pawtrans istnieje na rynku od 1982 roku, główna baza firmy mieści się w Poniatowej. Dziś Pawtrans Holding sp. z o.o. działa na terenie całej Europy. Firma należy bezsprzecznie do liderów w branży transportu płynnych produktów spożywczych. Pawtrans to jedna z najbardziej nowoczesnych flot w całej Europie, własne stacje paliw oraz wyspecjalizowana myjnia cystern. Pawtrans specjalizuje się w przewozach płynnych artykułów spożywczych takich jak np. glukoza, soki, koncentraty owocowe, pulpa owocowa, oleje jadalne, miazga kakaowa, czekolada itp.

Źródło: Volvo Trucks

DSC_7280_s

DSC_7254_s

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0