CARGONEWS

Pierwszeństwo pieszych przed przejściem – najnowsze doniesienia

Wiemy już nieco więcej o przepisach mających wprowadzić pierwszeństwo pieszych przed przejściem. Pieszy znajdujący się w strefie przejścia będzie musiał „wyrazić zamiar”.

„Wprowadzimy pierwszeństwo dla pieszych (…) wtedy, kiedy pieszy będzie oczekiwał, kiedy będzie wyrażał zamiar wejścia na przejścia dla pieszych” – mówił wiceminister infrastruktury Rafał Weber na czwartym posiedzeniu Sejmu.

Sprecyzujmy, co już wiemy o zmianach w ustawie Prawa o ruchu drogowym. Należy przy tym zaznaczyć, że prace nad projektem wciąż trwają.

Pieszy będzie miał pierwszeństwo w momencie zbliżania się do przejścia i wkraczania na przejście. Jednocześnie musi wyrazić zamiar wejścia na pasy. Oczywiście pieszy będzie musiał zachować ostrożność przed wejściem na jezdnię. – (…) [Pieszy] będzie zobowiązany do zachowania szczególnej ostrożności, czyli też będzie zobowiązany do tego, aby upewnić się, czy wejście na przejście dla pieszych mu nie zagrozi. Mam nadzieję, że osoby, które jeszcze dzisiaj mówią o tym bezwzględnym pierwszeństwie dla pieszych, zostaną przez nas przekonane, że tak postępować, tak mówić nie wolno” – podkreślił Weber.

Niestety na obecną chwilę jeszcze nie wiadomo, w którym dokładnie miejscu zaczyna się strefa przejścia dla pieszych ani co dokładnie oznacza „zamiar wejścia na przejście”. W niektórych krajach europejskich jest to samo stanie przed pasami lub szybkie zbliżanie się do niego. Nie wiemy również, kiedy ustawa wprowadzająca zmiany zostanie opublikowana.

***

Przeczytaj także: 

Jazda na suwak i korytarze życia obowiązkowe. Sprawdź, czy wiesz o nich wszystko

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0