CARGONEWS

Podatki drogowe w Belgii: zmiany w systemie

Obecnie przewoźnicy są przyzwyczajeni do nabywania winiety przy korzystaniu z dróg w Belgii. Jednak już teraz staje się jasne, że w przyszłości system ten ulegnie zmianie i trzeba będzie płacić za pokonaną odległość. Nowy system opłat drogowych już wkrótce zostanie wprowadzony na drogach Belgii.

Tradycyjne winiety w przyszłości nie będą sprzedawane. Trzy regiony Belgii: Flandria, Walonia i Bruksela postanowiły wprowadzić nowy system podatku drogowego, który będzie nosił nazwę „Viapass”. Zostanie on stworzony w ramach publiczno-prywatnego partnerstwa.

Podatek będzie obowiązywał wszystkie pojazdy o masie całkowitej większej niż 3,5 tony. Już wkrótce władze poinformują o wdrażaniu nowego systemu. Oczekuje się, że zacznie on funkcjonować w ciągu 18 miesięcy. Umowa z firmą administrującą będzie podpisana na 12 lat. Belgowie mają nadzieję, że w 2016 roku system będzie już działał.

W centrach dystrybucji kierowcy po wykonaniu formalności rejestracyjnych, zostawieniu depozytu i wybraniu jednego z kilku sposobów wywiązania się z obowiązków, będą mogli nabyć specjalne urządzenia obliczające przebytą przez ciężarówkę odległość. Urządzenia te będą działały w oparciu o technologię GPS. Zamontować je w tylnej części pojazdu będą mogli sami kierowcy.

Podczas opuszczania granic Belgii przyrząd można będzie zwrócić i otrzymać depozyt.

Szacuje się, że potrzebne będzie od 400 tysięcy do 1 miliona urządzeń obliczających odległość przebytej przez ciężarówkę trasy. Oczekuje się też, że w ciągu roku uda się zebrać dzięki nim ok. 225-350 mln euro podatku. Firma administrująca system opłaci koszty jego wdrażania i utrzymania. Środki zebrane według odległości przebytej w każdym regionie będą przeznaczone do budżetów regionalnych.

Wszystkie zebrane środki będą przeznaczone na utrzymanie i rozwój sieci dróg. Bezsporne jest również, że opłaty będą różnicowane w zależności od ekologicznej klasy ciężarówek.

Nowy podatek oznacza, że Belgia wycofuje się z szeregu państw stosujących jeszcze eurowiniety. Wcześniej jedną winietą można było zapłacić za drogi w Belgii, Holandii, Luksemburgu, Danii i Szwecji. W zasadzie więc wprowadzany jest nie nowy podatek, a tylko zmienia się forma już istniejącego. Na razie nie są znane przyszłe taryfy, uzależnione od kosztów wprowadzenia w życie i utrzymania systemu.

Przebyta odległość, za którą trzeba będzie zapłacić, będzie obliczana na wszystkich drogach krajowych, obwodnicy tranzytowej i innych ważnych dla tranzytu drogach. Regiony będą mogły pobierać opłaty za część odcinków dróg i według własnych taryf.

Planuje się, że ciężarówki, w których już są zamontowane urządzenia działające na podobnej zasadzie (użytkownicy opłacający podatki drogowe w Niemczech i na Słowacji) będą mogły wykorzystywać obecne urządzenia do obliczania przebytej odległości.

Nowy system powinien zapewnić lepszą wydajność korzystania z dróg w Belgii.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0