CARGONEWS

Pojazdy Scania nowej generacji trafiły do pierwszych klientów w Polsce

Sześć pojazdów Scania nowej generacji zostało przekazanych pierwszym nabywcom z Polski. Nowa gama pojazdów ciężarowych Scania odzwierciedla maksymalnie zorientowane na klienta podejście firmy, w którym oferowane są rozwiązania w pełni dostosowane do konkretnych zadań transportowych.

Pojazdy Scania nowej generacji, które miały swoją premierę pod koniec sierpnia tego roku, będzie można oglądać na polskich drogach coraz częściej. Uroczyste przekazanie samochodów ciężarowych nowego modelu odbyło się 9 grudnia br.

Pierwsi w Polsce

Pierwsza Scania S500A4X2NA wzmocni flotę Glob Trans Group sp. z o.o., firmy z Zabierzowa, oferującej usługi transportowe i spedycyjne na rynku europejskim. Tabor firmy tworzą wyłącznie pojazdy Scania, w tym ciągniki siodłowe z naczepami MAXI i MEGA, zestawy o zwiększonej kubaturze 120 m3 oraz ciągniki siodłowe
z naczepami chłodniczymi typu „double-deck”.
Dwa ciągniki Scania S450A4X2NA do transportu międzynarodowego trafią do firmy Transport Krajowy i Międzynarodowy Helena Koperska-Sokołowska. Pojazdy zostaną przeznaczone do transportu rzeczy i materiałów sypkich po krajach Unii Europejskiej. Można do nich podpiąć naczepy samowyładowcze. Pojazdy Scania nowej generacji wprowadzają nowy akcent kolorystyczny w taborze firmy – zielony Eucalyptus Green z malowanymi zderzakami osłonami międzyosiowymi i nadkolami zwraca uwagę na drodze i na parkingu.

Z kolei przedstawiciele Przedsiębiorstwa Usługowo-Handlowego Dariusz Zieja z Nidzicy wybrali ciągnik Scania S450A4X2NA. Firma zajmuje się w transportem międzynarodowym i współpracuje ze Scania od lat 90. Pojazdy nowej generacji będzie też można spotkać w województwie podlaskim. Przedsiębiorstwo prowadzone przez Państwa Renatę i Janusza Murawskich rozbuduje swoją flotę o ciągnik Scania R450A4X2NA. Firma realizuje zadania transportowe na terenie Polski zajmując się transportem wyrobów mlecznych.

Ciągnik Scania nowej generacji R450 z układem hydraulicznym do naczepy wywrotki odebrali również właściciele Przedsiębiorstwa Handlowo-Usługowego GAWOR Agata Gawor. Firma istnieje na polskim rynku od 1993 roku i zajmuje się głównie skupem i sprzedażą zbóż oraz usługami transportowymi.

Scania zaufali także przedstawiciele firmy Ruta s.j., którzy nabyli ciągnik R410A4X2NA. Firma korzysta z pojazdów Scania od prawie 20 lat, a jej flotę tworzy 130 samochodów ciężarowych tego producenta, przystosowanych do transportu materiałów sypkich w silosach. Ruta s.j. działa na rynku usług transportowych od 1987 roku.

To nie wszystko. Ciągnik Scania nowej generacji S450A4X2NA wzmocni również tabor P.H.U. Trans-Oil zajmującej się sprzedażą i transportem paliw oraz transportem międzynarodowym. Ponadto, kolejny w Polsce pojazd Scania nowej generacji trafi już w styczniu 2017 roku do właścicieli Expert-Trans Skowroński z okolic Rzeszowa. Samochód ciężarowy będzie miał charakterystyczne dla firmy barwy w kolorze Cherry Red. Przedsiębiorstwo zajmuje się transportem zboża na terenie Unii Europejskiej. Właściciele firmy posiadają też własne młyny. Podobnie Gomola Trans, przedsiębiorstwo zajmujące się spedycją i transportem w Europie, w przyszłym roku wzbogaci swoją flotę o Scania S450A4X2NA. Tabor firmy w ruchu krajowym składa się wyłącznie z ciągników siodłowych Scania.

– Niezmiernie cieszy nas, że pojazdy Scania nowej generacji spotkały się z tak pozytywnym odbiorem klientów Polsce i zaledwie trzy miesiące po swojej światowej premierze realizują już zadania transportowe na polskich drogach. Między innymi to właśnie poprzez inwestowanie w rozwój i unowocześnianie floty, polscy przedsiębiorcy mogą skutecznie konkurować na rynkach europejskich. W Scania oferujemy kompletne rozwiązania: produkty i dedykowane im usługi, dopasowane do konkretnych zastosowań, to stanowi o naszej przewadze – komentuje Paweł Paluch, dyrektor ds. marketingu i komunikacji

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0