To była zwykła kontrola drogowa, jednak w jej wyniku polski kierowca usłyszał prokuratorski zarzut popełnienia przestępstwa. Teraz grozi mu od 3 miesięcy aż do 5 lat pozbawienia wolności lub kara finansowa. Zmanipulował tachograf przy użyciu magnesu.
W związku ze zmanipulowaniem tachografu urządzenie nie naliczało czasu pracy, a licznik – przejechanego dystansu.
Oznacza to, że teoretycznie można do tej sytuacji zastosować art. 306a§ 1 Kodeksu karnego, zgodnie z którym: „Kto zmienia wskazania drogomierza pojazdu mechanicznego lub ingeruje w prawidłowość jego pomiaru, podlega karze pozbawienia wolności od 3 miesięcy do lat 5”.
Więcej w komunikacie WITD Bydgoszcz:
W dniu 10 czerwca br. inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali w Bydgoszczy do kontroli pojazd członowy, którym realizowany był międzynarodowy transport artykułów spożywczych z Bremerhaven do Bydgoszczy.
W wyniku analizy wydruku z tachografu inspektor ITD stwierdził, że tachograf cyfrowy zamontowany w ciągniku siodłowym zamiast kierowania tym pojazdem rejestruje odpoczynek kierowcy. Dalsze czynności ujawniły, że do impulsatora w skrzyni biegów kierowca przyłożył magnes, który zakłócał prawidłowe działanie tachografu. Wskutek powyższego kierowca w trakcie jazdy wykazywał fikcyjny odpoczynek. W tym czasie tachograf cyfrowy wskazywał prędkość pojazdu 0 km/h, a przede wszystkim nie rejestrował przebytej przez pojazd drogi. Tym samym doszło do zafałszowania wskazań licznika przebiegu pojazdu.
Wykonana próba drogowa potwierdziła, że w czasie, kiedy do impulsatora przyłożony był magnes, drogomierz nie doliczał kolejnych kilometrów przebiegu. Doszło zatem do nieuprawnionej ingerencji w prawidłowość jego pomiaru. I to stało się przyczyną prawdziwych kłopotów kierującego. Inspektorzy ITD wezwali bowiem na miejsce kontroli funkcjonariuszy z pionu kryminalnego Komendy Miejskiej Policji w Bydgoszczy celem zgromadzenia materiału dowodowego i postawienia zarzutów prokuratorskich.
Nie bez znaczenia jest fakt, iż kierowcy dodatkowo ujawniono wiele podobnych ingerencji w okresie poprzedzającym kontrole drogową.
Za swoje działania prócz wszczętego postępowania administracyjnego wobec przewoźnika drogowego o nałożenie kary pieniężnej w wysokości 10.000 zł – kierowcy grozi także odpowiedzialność karna z tytułu przestępstwa określonego w art. 306a§ 1 Kodeksu karnego, zgodnie z którym: „Kto zmienia wskazania drogomierza pojazdu mechanicznego lub ingeruje w prawidłowość jego pomiaru, podlega karze pozbawienia wolności od 3 miesięcy do lat 5”.

STUFF GOES HERE
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras