Pomiar spalin ma być przeprowadzany na drogach, a nie w laboratoriach

Bardzo prawdopodobnie echem afery Volkswagena będą zmiany w przepisach związanych z badaniem pojazdów. Poziom emisji spalin ma być testowany w warunkach rzeczywistych, czyli na drogach.

Europosłowie chcą, aby emisja spalin w samochodach była badana w rzeczywistych warunkach drogowych. Jednocześnie zmieniony ma być system homologacji.

Odniesiono się oczywiście do poczynań koncernu. Komisja Europejska została zobowiązana do monitorowania oraz przekazywania Parlamentowi Europejskiemu wszelkich informacji o wynikach dochodzeń.