CARGONEWS

Pościg zakończony zatrzymaniem ciężarówki. Pojazd był skradziony, a kierowca miał przy sobie narkotyki

Kierujący ciężarowym DAFem nie reagował na sygnały dawane przez policjantów i stwarzał zagrożenie dla uczestników ruchu drogowego. Okazało się, że samochód ciężarowy wart 150 tys. złotych został skradziony. Ponadto 39-latek kierował na zakazie i był poszukiwany do odbycia kary pozbawienia wolności. Został aresztowany na trzy miesiące.

W sobotę (27 czerwca) żagańscy policjanci Ogniwa dostali zgłoszenie o kierującym pojazdem ciężarowym, który jedzie całą szerokością jezdni. Na trasie Trzebów – Żagań funkcjonariusze zauważyli samochód odpowiadający opisowi zgłoszenia. Postanowili zatrzymać kierującego do kontroli drogowej – ten mimo wydanych sygnałów świetlnych i dźwiękowych do zatrzymania pojazdu, nie reagował i w niebezpieczny sposób kontynuował jazdę.

Po bezpośrednim pościgu policjanci zatrzymali 39-letniego mieszkańca powiatu zgorzeleckiego. Szybko okazało się, że pojazd którym kierował został skradziony w maju na terenie powiatu żarskiego. Jego wartość to 150 tys. złotych. Mężczyzna kierował mimo cofniętych uprawnień i zakazu kierowania pojazdami mechanicznymi, posiadał przy sobie metamfetaminę oraz był poszukiwany do odbycia kary pozbawienia wolności. W poniedziałek (29 czerwca) Sąd Rejonowy w Żaganiu zastosował wobec mężczyzny środek zapobiegawczy w postaci trzymiesięcznego aresztu.

39-latek usłyszał zarzuty popełnienia przestępstwa paserstwa, niezatrzymania się do kontroli drogowej, stosowania przemocy wobec funkcjonariusza publicznego w celu zaniechania prawnej czynności służbowej, kierowania pojazdem pomimo cofniętych uprawnień i zakazu kierowania pojazdu mechanicznych, a także posiadania przy sobie substancji psychotropowej. Grozi mu do 5 lat pozbawienia wolności.

Źródło: sierż. Arkadiusz Szlachetko, Komenda Powiatowa Policji w Żaganiu

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0