Widmo Brexitu bez porozumienia staje się coraz bardziej realne. Tak można podsumować wnioski z ostatnich spotkań premiera Wielkiej Brytanii Borisa Johnsona z przywódcami UE przed szczytem G7.
Brexit to ogromne wyzwanie dla branży transportu drogowego towarów. Z uwagi na niepewność polityczną dotyczącą sposobu wyjścia Wielkiej Brytanii z UE przewoźnicy, spedytorzy, dystrybutorzy, ale i producenci pozostają w zawieszeniu. Brak porozumienia to najgorszy z możliwych scenariuszy. Wiązałoby się to z przywróceniem szeregu barier transportowych i handlowych, które zostały zlikwidowane przez połączenie rynków UE i Wielkiej Brytanii.
IRU (Międzynarodowa Unia Transportu Drogowego) aktualnie skupia się na wypracowaniu rozwiązań w obliczu dezinformacji oraz przekazywaniu wiarygodnych wiadomości dla branży transportowej, jednak z uwagi na obecny kontekst polityczny jest to bardzo trudne. – IRU apeluje do rządu Wielkiej Brytanii, ale również instytucji UE do tego, aby dostarczać wiarygodne informacje na temat tego, na co powinny przygotować się firmy transportowe oraz logistyczne, szczególnie w przypadku braku porozumienia. Sektor transportu wymaga większej jasności i pewności. Konieczny jest też okres przejściowy. Do 31 grudnia 2019 firmy na pewno nie zdążą przygotować się do Brexitu, potrzeba przynajmniej 12 miesięcy na przygotowanie się i to we wszystkich rodzajach przewozów – podkreśla Matthias Maedge, odpowiedzialny za obecność IRU w UE.
Źródło: IRU, oprac.: Redakcja
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras