CARGONEWS

Praca w logistyce. Jak zdobyć pierwszą pracę w branży TSL?

Co roku mury uczelni wyższych opuszczają tysiące absolwentów kierunków związanych z logistyką. Większość z nich – przyznajmy to szczerze – jest zupełnie nieprzygotowanych do realiów rynku pracy. Szybko uświadamiają sobie, że wiedza zdobyta podczas studiów ani nawet dyplom z wyróżnieniem nie są gwarantem zatrudnienia. Jak zapewnić sobie dobry start? Pierwsza praca w logistyce – tłumaczymy, jak zwiększyć swoje szanse na rynku pracy.

Zaczynamy od praktyk

Pierwszy kontakt z rynkiem pracy nie powinien następować dopiero po studiach – to zdecydowanie za późno. O przyszłym zatrudnieniu należy pomyśleć znacznie wcześniej, jeszcze w trakcie nauki. Co więcej, na większości uczelni odbycie kilkutygodniowych praktyk jest obowiązkowe. – Wiele firm z branży logistycznej czy spedycyjnej organizuje programy letnich praktyk, podczas których młody człowiek zdobywa pierwsze, niezbędne doświadczenie pod okiem specjalistów. Jeżeli praktyki są dobrze zaplanowane, student może liczyć na wsparcie opiekuna podczas wykonywania codziennych obowiązków – tłumaczy Elwira Bogdanowicz, prezes giełdy ładunków i transportu Cargo.PL. – Podczas praktyk młodzi ludzie uczą się zasad funkcjonowania przedsiębiorstwa logistycznego, mechanizmów i zależności. Pracodawca zleca im dane zadania do wykonania, pozwala przetestować siebie w różnych sytuacjach, czyli wyposaża ich nie tylko w wiedzę, ale i pewne umiejętności praktyczne, których bez żadnych wątpliwości nie dadzą im studia – podkreśla.

praca w logistyce

Jak szukać ofert praktyk z branży TSL?

Wielu pracodawców udostępnia informacje o praktykach na swoich stronach internetowych, od nich powinniśmy więc rozpocząć swoje poszukiwania. Przejrzyjmy zakładkę „Praca” lub „Kariera” bądź komunikaty w dziale „Aktualności”. Czasami też firma ogłasza to poprzez swoje kanały społecznościowe. Pomocne okazują się być również portale ogłoszeniowe oraz dedykowane stricte ofertom pracy.

Nawet jeśli nie znajdziemy informacji dot. programu praktyk, nie poddawajmy się. Często wystarczy, że wyślemy zapytanie mailowe lub zadzwonimy do siedziby firmy i sami zaproponujemy takie rozwiązanie.

praca w logistyce

Każde doświadczenie ma znaczenie

Rzadko zdarza się, że życiorys zawodowy to biała, niezapisana kartka. Dla potencjalnego pracodawcy wartościową jest informacja, czy podczas toku studiów w ogóle podejmowaliśmy jakąkolwiek aktywność na rynku, chociażby dorywczą i nawet zupełnie niezwiązaną z docelowym zawodem. Rozdawanie ulotek, wakacyjna praca w restauracji czy dorabianie jako pomoc w biurze rachunkowym? Doskonale! Oznacza to, że umiemy łączyć obowiązki zawodowe z nauką, a ogrom zadań w nowym miejscu potraktujemy jako wyzwanie.

Do CV wpiszmy również kursy, szkolenia i warsztaty, w których uczestniczyliśmy, organizowane np. przez firmy z branży TSL współpracujące z uczelnią. Nie zapomnijmy wymienić w życiorysie umiejętności obsługi programów (chociażby spedycyjnych czy platform udostępnianych przez giełdy), które opanowaliśmy podczas studiów. – Jesteśmy świadomi, jak ważne jest, aby młody człowiek robiący pierwszy krok na rynku pracy, był już wyposażony w pewne narzędzia, które doceni potencjalny pracodawca. Dlatego też organizujemy szkolenia i wykłady dla studentów na terenie całego kraju, których celem jest zapoznanie z funkcjonowaniem naszego systemu. Wiemy, że podobne działania wdrażają również inne giełdy czy firmy z branży TSL – to bardzo pozytywne zjawisko! – mówi Elwira Bogdanowicz.

praca w logistyce

Sprzedaj się!

Zostaliśmy zaproszeni na rozmowę kwalifikacyjną? Połowa sukcesu już za nami! Przed nami druga połowa, możliwe, że znacznie cięższa. Wiele zależy od tego, jak zaprezentujemy się podczas pierwszego spotkania. Oczywiście liczy się nienaganny wygląd. Nienaganny musi być również stopień naszej wiedzy o firmie. – Zdarza się, choć na szczęście sporadycznie, że osoby aplikujące o pracę czy praktyki u nas przychodzą na rozmowę kwalifikacyjną zupełnie nieprzygotowane i nie wiedzą nawet, na czym polega funkcjonowanie giełd ładunków i transportu. Niestety trudno w ten sposób zbudować dobre pierwsze wrażenie – podsumowuje Elwira Bogdanowicz z Cargo.PL.

Zanim spotkamy się z potencjalnym pracodawcą, przeprowadźmy dogłębny research, przestudiujmy historię firmy, zapoznajmy się z jej ideą oraz celami. Jednocześnie zastanówmy się, w jaki sposób możemy wesprzeć przedsiębiorstwo, jaką możemy odegrać w nim rolę oraz które z umiejętności mogą się okazać przydatne na danym stanowisku. Podobnych przygotowań wymaga nawet błahe, wydawałoby się, spotkanie, dotyczące praktyk!

Najważniejsze w skutecznym ubieganiu się o pracę jest kontakt z pracodawcami jeszcze w trakcie studiów. Nie należy rezygnować z możliwości, jakie dają nam praktyki czy staże – nawet bezpłatne! Absolwent, który może pochwalić się tylko dyplomem w kieszeni, ma bardzo słabą pozycję na rynku pracy.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0