Pod koniec maja w Słupsku odbyło się uroczyste przekazanie 18 autobusów Scania Citywide LF Euro 6. Autobusy będą na co dzień służyć mieszkańcom miasta.
Wśród zakupionych autobusów znalazło się 5 autobusów 12-metrowych zasilanych CNG o mocy 280 KM, 3 autobusy przegubowe zasilane olejem napędowym o mocy 320 KM oraz 10 jednostek 12-metrowych o mocy 280 KM zasilanych olejem napędowym.
Pojazdy wyposażone zostały w silniki najnowszej generacji Euro 6, skrzynie biegów ZF EcoLife oraz mosty portalowe ZF z przełożeniem 6,20:1. O ekonomiczną eksploatację pojazdów zadba System Nadzoru Floty – Scania FMS, nadzorujący on-line ( przez GPS ) pracę kierowcy oraz wszystkie zamontowane podzespoły w autobusie. Dla najwyższego komfortu pasażerów nie zabrakło klimatyzacji całopojazdowej i nowoczesnego systemu informacji pasażerskiej z zapowiedziami głosowymi. Całości dopełniają jasne, przestronne, estetyczne wnętrza wyposażone w nowoczesne siedzenia Ster New City oraz monitoring.
“To pojazdy najnowszej generacji”, mówi Anna Szurek, prezes MZK Słupsk. “Są wyposażone w silniki spełniające restrykcyjne normy Euro 6. Zachęcam Słupszczan, aby przesiedli się ze swoich samochodów właśnie do tych pojazdów. Wówczas będziemy jeszcze bardziej ekologicznym miastem.”
Wysokość kontraktu wyniosła ponad 20 milionów złotych. Zakup autobusów jest finansowany w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego. Pojazdy zostały wyprodukowane w słupskiej fabryce Scania. “Jeszcze 25 lat temu promami ze Szwecji do Świnoujścia i Gdańska płynęły autobusy produkowane w naszych zakładach” – powiedział Staffan Herrström, ambasador Królestwa Szwecji w Polsce. “Teraz sytuacja zmieniła się o 180 stopni. Do wielu miast Szwecji trafiają pojazdy ze Słupska. Na przykład niemal cały tabor autobusów miejskich w Malmö został wyprodukowany w Polsce”.
Fabryka Scania w Słupsku powstała na początku lat 90. Obecnie jest to jedyna fabryka autobusów miejskich Scania w Europie. W fabryce zatrudnionych jest ponad 300 pracowników.
Źródło: Scania
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras