Kierowcy ciężarówek dwóch europejskich krajów rozpoczęli masowy protest. Według ich zapowiedzi będzie trwał aż miesiąc. Strajkują Szwedzi i Belgowie.
Codziennie od 24 listopada do 24 grudnia ruch w południe i o północy w Szwecji będzie częściowo zamierał. O danej godzinie kierowcy ciężarówek zatrzymają się na 15 minut, paraliżując lub utrudniając tym samym ruch w wielu częściach kraju. Protesty kierowców związane są z polityką rodzimych firm, które faworyzują i częściej zatrudniają pracowników z Europy Wschodniej.
Iskrą, która bezpośrednio wywołała protesty kierowców, był incydent z kierowcą z Macedonii pracującym jako podwykonawca DSV. Nie miał on pozwolenia na pracę, poza tym posługiwał się fałszywymi dokumentami. Mimo to został uniewinniony. Protestujący kierowcy zrzeszyli się za pomocą portalu społecznościowego Facebook – udział w akcji „Tutaj staje Szwecja” zadeklarowało już ponad 20 tysięcy osób, a liczba ta z dnia na dzień rośnie.
W Belgii z kolei rozpoczęły się protesty kierowców ciężarówek zrzeszonych w związku zawodowym BTB, wyrażających swoje niezadowolenie w temacie socjalnego dumpingu – przede wszystkim zakładania w Europie Wschodniej „pseudo-firm” z wirtualnym adresem, dzięki czemu możliwe jest zatrudnianie kierowców bardzo tanim kosztem. Zablokowano dojazd do portu w Antwerpii oraz lotniska w Charleroi.
Na podstawie: 40ton.net
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
@Kowal - błędów nie odnotowaliśmy, dziękujemy za komentarz!
Przepraszam za błędy. Jestem tylko kierowcą w dodatku niedługo bezrobotnym.
Mamy dosyć. W firmie, w której pracuję zwalniają właśnie 17 osób. Mają zamiar w to miejsce zatrudnić tańszych pracowników ze wschodniej europy. Tymczasem szwedzki obywatel musi szukać pracy w innej branży. Tymczasem podobny problem tyczy się budownictwa, gdzie teoretycznie najłatwiej znaleźć pracę.
Ja mieszkam i pracuje jako kierowca w szwecji. Ja protestuje, my mamy prawa ktore powinne dotyczyc wszystkich. My mamy po prostu dosyc.
Jūsų komentaras