Przez chaos na Kanale La Manche będzie drożej

Firmy transportowe przeprawiające się przez Kanał La Manche drogą lądową lub morską mogą spodziewać się w najbliższych miesiącach wzrostu cen za usługi. Dyrektor Zarządzający Tim Phillips w Freightex twierdzi, że nielegalni imigranci stwarzają zagrożenie, które przekłada się na większe koszty przewoźników. To zaś sprawia, że firmy transportowe wybierają inne kierunki, omijając niebezpieczne rejony.

Prawdopodobnie ceny w tym kwartale będą odzwierciedlały skalę problemu, czyli nielegalną imigrację i jej wpływ na region. Przedstawiciel Freightex komentuje, że branża spodziewa się wzrostu cen również z uwagi na okres letni, kiedy to spedytorzy negocjują nowe kontrakty ze swoimi klientami.

Jak podkreśla Tim Phillips, gołym okiem widać, że firmy przewozowe nie chcą świadczyć usług w Wielkiej Brytanii ze względu na sytuację w Calais. Transport towarowy na rynek brytyjski jest trudniejszy każdego dnia.

Liczne źródła podają, że liczba migrantów stacjonujących w Calais i czekających na okazję, by dostać się do Wielkiej Brytanii, wzrosła do około 3 tys. osób. Każdego dnia słyszymy o nowych przypadkach przemocy, zastraszania, a nawet aktów wybijania okien i prób wdarcia się siłą do kabiny. Sytuacja osiągnęła drastyczny punkt, w którym są zagrożeni kierowcy, samochody ciężarowe i towary.
Wielu przewoźników rezygnuje z tego kierunku, dopóki problem w Calais nie zostanie rozwiązany. Firmy nie chcą narażać na niebezpieczeństwo swoich kierowców i samochodów.

Branża spodziewa się, że wzrost cen transportu dotknie zarówno import, jak i eksport. Jeżeli duża liczba przewoźników nadal będzie rezygnować z transportów do Wielkiej Brytanii, może wywrzeć to efekt domina w cenach transportu.

Międzynarodowa Unia Transportu Drogowego (IRU) wezwała do rozmieszczenia francuskich sił zbrojnych w okolicach portu Calais w celu walki z nielegalnymi imigrantami. Unia zażądała również, żeby francuska armia eskortowała konwoje ciężarówek na obszarach portowych, jak również zapewniła bezpieczne parkingi dla samochodów ciężarowych.

Źródło: www.promy24.com, oprac. Redakcja