Prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu stwarza poważne zagrożenie na drodze – ten fakt nikogo nie dziwi. Jednak nie wszyscy wiedzą, że podobnie skutki niesie ze sobą kierowanie samochodem podczas choroby.
Kłopotliwe objawy
Czy wiesz, że kichając podczas jazdy autostradą przy prędkości ok. 100 km/h, możesz przejechać z zamkniętymi oczami nawet 60 metrów? Sięganie po chusteczki, wycieranie nosa czy przecieranie oczu to kolejne sytuacje, które narażają na niebezpieczeństwo Ciebie i innych uczestników ruchu. Do katalogu niebezpiecznych objawów należy dodać również rozpraszacze, takie jak łzawienie czy ból głowy, jak również obniżoną o ok. 50% koncentrację i zmęczenie. Efektem tego jest refleks kierowcy zbliżony do refleksu osoby znajdującej się pod wpływem alkoholu, a do tego częstsze gwałtowne hamowanie oraz problemy z płynnym pokonywaniem zakrętów. By pozbyć się kłopotliwych objawów, wielu kierowców sięga po leki na przeziębienie, jednak również i one mogą wywołać niebezpieczne skutki.
Jazda pod wpływem leków
Choć ból głowy, katar czy łzawiące oczy potrafią niebezpiecznie rozkojarzyć kierowcę, to jednak pozbycie się tych objawów za pomocą medykamentów wcale nie wpływa na zwiększenie bezpieczeństwa jazdy. Wiele spośród leków zmniejsza możliwości motoryczne kierowców, powodując osłabienie, senność i łzawienie oczu, które mogą przyczynić się do powstania zagrażających sytuacji na drodze. By ich uniknąć należy przed przyjęciem każdego środka sprawdzić na ulotce, czy nie wpływa on na jakość prowadzenia pojazdu lub, co bardziej wskazane, na czas choroby zupełnie zrezygnować z prowadzenia auta.
Źródło: HiT Transport
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras