Rada Unii Europejskiej pozwoli na zwiększenie masy i wymiarów pojazdów użytkowych

IRU pozytywnie zaopiniował przyjęte porozumienie polityczne Rady Unii Europejskiej dotyczące masy i wymiarów pojazdów użytkowych. Co dają wprowadzone zmiany? Prędzej czy później sprawi, że na europejskich drogach pojawią się bezpieczniejsze i bardzie przyjazne dla środowiska samochody ciężarowe, jak również miejskie autobusy i autokary międzymiastowe.

Międzynarodowa Unia Transportu Drogowego (IRU) zatwierdziła porozumienie polityczne, osiągniete przez Radę Ministrów Transportu, Komunikacji i Energetyki dotyczące masy i wymiarów pojazdów użytkowych. Decyzja ta otwiera drogę do wykorzystywania na europejskich drogach bardziej bezpiecznych i przyjaznych dla środowiska autobusów miejskich i międzymiastowych, jak również ciężarówek. Zachęca ona również do korzystania z alternatywnych źródeł paliwa w samochodach i daje uprawnienia do odnowienia wyglądu kabiny ciężarówki.

Michael Nielsen, stały przedstawiciel IRU w UE, powiedział: „Tekst porozumienia Rady stanowi podstawę do konstruktywnych negocjacji z Parlamentem Europejskim. Mam nadzieję, że rozpoczną się one w najbliższym czasie i wierzę, że ośmioletni okres przejściowy do kabin z odnowionym wyglądem będzie jeszcze krótszy”.

W porozumieniu politycznym zatwierdzone jest wykorzystywanie aerodynamicznych klap z tyłu pojazdu, które pozwolą nie tylko polepszyć efektowność zużycia paliwa, ale także zmniejszą emisję dwutlenku węgla i innych substancji toksycznych. Porozumienie pozwala na zwiększenie masy autobusu międzymiastowego o 1,5 tony, co z kolei daje możliwość wykorzystania już istniejących środków w celu poprawy stanu środowiska i alternatywnych systemów paliwowych bez uszczerbku dla możliwości silnikowych. Jednocześnie to porozumienie pozwoli zwiększyć o jedną tonę masę tych samochodów ciężarowych, w których już są wykorzystywane alternatywne systemy paliwowe.

M. Nielsen dodaje: „Ważne jest to, że dla sektoru transportu drogowego zjawia się możliwość lepszego dostosowania się do wymogów ochrony środowiska i poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Część środków powinna być też skierowana na zastosowanie nowszych i bardziej przyjaznych dla środowiska pojazdów. Mam nadzieję, że producenci pojazdów podejmą się tego wyzwania i w najbliższym czasie udostępnią ulepszone pojazdy, których potrzebuje Europa”.

Porozumienie, jakie opracowała Rada Unii Europejskiej, nie zmienia w istotny sposób pozycji Europejskiego Systemu Modułowego (ang.-European Modular System (EMS)) lub innymi słowy eko-kombinowanego transportu, który, opierając się na tym, jak go w sensie prawnym interpretuje Komisja Europejska, pozwala kontynuować testowanie i wykorzystywanie eko-komninowanych pojazdów w państwach członkowskich UE, które chcą używać je na swych drogach lub przy przekroczeniu przejścia granicznego dwóch współpracujących ze sobą państw członkowskich Unii.