Rekordowe zamówienie na Nowego Stralisa. 250 pojazdów napędzanych gazem ziemnym!

To wyjątkowe zamówienie dotyczy dostarczenia 200 ciągników Stralis NP (Natural Power) z instalacjami LNG i CNG, nowym silnikiem Cursor 9 o mocy 400 KM, kabiną Hi-Way i zautomatyzowaną przekładnią Eurotronic oraz 50 ciężarówek Stralis Natural Power z instalacją CNG i silnikiem o mocy 330 KM. Kontrakt ten jest potwierdzeniem długotrwałej współpracy między IVECO i Perrenot Group.

Założona w 1945 roku firma Perrenot Group (wcześniej znana pod nazwą UNIC) jest klientem IVCO od 1960 roku. Stała się ona jedną z wiodących marek transportowych we Francji działającą we wszystkich sektorach (dystrybucja masowa, przewozy długodystansowe, budownictwo, transport masowy, kontenery, logistyka itp.) zarówno w kraju, jak i za granicą. Obecnie firma zatrudnia niemal 4500 ludzi i dysponuje flotą 6000 zarejestrowanych pojazdów, z których 3500 stanowią pojazdy silnikowe. Pojazdy marki IVECO dominują we flocie Perrenot Group — jest ich 1500, z czego 750 to ciągniki.

Zaangażowanie firmy Perrenot Group w poszukiwanie i opracowywanie specjalnych, skutecznych rozwiązań, które są w stanie sprostać wyzwaniom ekologicznym w systemie transportu drogowego, doprowadziło do wprowadzenia w 2008 roku ekologicznych i cichych ciężarówek chłodniczych idealnie nadających się do realizowania nocnych dostaw. Firma Perrenot Group była jedną z pierwszych w Europie, która zaczęła wykorzystywać napędzane biometanem ciągniki IVECO w prowadzeniu swojej działalności (było to w 2012 roku). Po dziś dzień pojazdy te jako jedyne na rynku przyczyniają się do zapewniania lepszej jakości powietrza, dzięki znacznie niższej emisji dwutlenku węgla, i zmniejszają hałas o połowę.

W 2013 roku, po wypróbowaniu alternatywnych źródeł zasilania, technologie firmy IVECO wykorzystujące gaz ziemny do napędzania pojazdów okazały się naturalnym wyborem dla firmy Perrenot Group, która dokonała zakupu pierwszych samochodów chłodniczych z instalacją CNG, napędzanych sprężonym gazem ziemnym. W 2014 roku firma Perrenot Group zrobiła kolejny innowacyjny krok i zamówiła pierwsze we Francji ciągniki z instalacją LNG.

We Francji rosnące wykorzystanie biomasy (odpady z gospodarstw domowych, odpady rolne, oczyszczalnie ścieków) przyczyniło się do zwiększenia wykorzystania biometanu jako paliwa alternatywnego. To w pełni odnawialne paliwo jest dostępne natychmiast i coraz powszechniejsze w Europie. Już teraz można zauważyć strategiczny wpływ tego biopaliwa na sektor transportu, a także jego znaczenie w tworzeniu dyrektywy 2009/28/WE w sprawie źródeł energii odnawialnej. Ciężarówki IVECO napędzane gazem ziemnym mogą być napędzane biometanem i poszczycić się tym, że są neutralne pod względem emisji dwutlenku węgla (emisja CO2 „well-to-wheel”). Innymi słowy – użytkowanie tych pojazdów nie przyczynia się do globalnego ocieplenia klimatu.

Wprowadzenie Nowego Stralisa NP, „Mistrza TCO2”, było istotnym czynnikiem, który wpłynął na wybór Perrenot Group. Oprócz znacznie mniejszej emisji dwutlenku węgla, gaz ziemny okazał się być opłacalnym wyborem, ponieważ różnica w cenie gazu ziemnego i ropy naftowej przyczynia się do generowania znacznych oszczędności, szczególnie w transporcie na duże odległości. Wynikający z powyższego niższy całkowity koszt posiadania przyczynia się do zwrotu z inwestycji. Wreszcie, szybko rosnąca liczba stacji oferujących gaz ziemny przyczyni się do rozwoju ekologicznego transportu na duże odległości na ogromną skalę.
 

Źródło: Iveco, oprac.: Redakcja