Jak poinformował ZMPD: Otrzymujemy nieoficjalne informacje, że Rosja wprowadza kolejne ograniczenia w przewozie towarów objętych embargiem.
Od 24 listopada prowadzone są pełne, 100-procentowe kontrole weterynaryjne i fitosanitarne towarów objętych embargiem, które wjeżdżają przez Białoruś do Rosji i będą przewożone tranzytem dalej do Kazachstanu. W praktyce może to oznaczać zatrzymanie pojazdu z towarem na długi czas i nie daje gwarancji zezwolenia na dalszy przejazd.
Ministerstwo Rolnictwa Rosji oraz Federalna Służba Nadzoru Weterynaryjnego i Fitosanitarnego Rosji zapowiadają, że od 30 listopada będzie zabroniona odprawa na białoruskich przejściach granicznych pojazdów jadących do Kazachstanu i innych krajów z towarami objętymi embargiem.
Odprawa ma być dokonywana jedynie w wyznaczonych 9 przejściach drogowych i kolejowych wewnątrz Rosji: Iwangorod (od strony Estonii), Buraczki (Łotwy), Torfianowka (Finlandii), Trojebortnoje (Ukraina), Szumilkino (Estonii), Pytałowa (Łotwy), Skangali (Łotwy), Bałujki (Ukraina), Syzemki (Ukraina) oraz w rosyjskich portach.
Ponadto obydwa ww. urzędy rosyjskie zapowiadają, że tranzyt tych towarów do Kazachstanu będzie możliwy jedynie pod warunkiem posiadania zezwolenia Służby Kontroli i Nadzoru Weterynaryjnego Ministerstwa Rolnictwa Kazachstanu, w którym będą wskazane punkty przekraczania granicy.
Kolejna zapowiedź jest taka, że tranzyt towarów objętych embargiem do krajów innych niż Kazachstan będzie możliwy pod warunkiem posiadania odpowiedniego zezwolenia Federalnej Służby Nadzoru Weterynaryjnego i Fitosanitarnego Rosji.
Źródło: ZMPD. Opr. AW
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras