Ministerstwo Transportu Rosji wprowadza podatek dla samochodów ciężarowych za przejazd drogami federalnymi Rosji.
Agencja informacyjna REGNUM podaje, że powyższa informacja została potwierdzona przez Maksima Sokołowa, ministra transportu Rosji podczas wspólnego posiedzenia Rady Polityki Gospodarczej i Komisji Budżetu i Finansów Rosji, które miało miejsce 19 lutego. „Ministerstwo Transportu planuje wprowadzenie podatku za przejazd drogami federalnymi dla ciężarówek” – poinformował M. Sokołow.
„Otrzymane środki zostaną w przyszłości wykorzystane do odbudowy dróg i ich utrzymania” – powiedział minister. Jego zdaniem ma to zdyscyplinować przewoźników.
Podczas spotkania minister zwrócił uwagę na to, że bezpieczeństwo jest jednym z najważniejszych priorytetów infrastruktury transportowej i na jej utrzymanie potrzebne są pieniądze. Dlatego też wprowadzenie opłat drogowych jest racjonalnie uzasadnioną decyzją.
Sokołow również przypomniał, że w 2014 roku w system transportowy Rosji zainwestowano około 1,5 biliona rubli (21 212 416 900.36 EUR, co stanowi około 10% wszystkich inwestycji).
„Obecnie długość dróg o znaczeniu federalnym wynosi 50 tys. kilometrów. Długość dróg znaczenia regionalnego wynosi 502 tys. kilometrów, dróg krajowych – 842 tys. kilometrów” – zaznaczył minister.
Przypominamy, że Frank Stauff, prezes Stowarzyszenia Europejskiego Biznesu, w swoim przemówieniu na sesji plenarnej VI Międzynarodowego Kongresu Inteligentnych Systemów Transportowych wyraził obawę, że wprowadzenie w 2015 roku opłat dla ciężarówek za przejazd po rosyjskich drogach doprowadzi do znacznego wzrostu cen na usługi przewozu, co pociagnie za sobą wzrost cen na towary przewożone transportem drogowym.
Tymczasem Jewgienij Moskwiczew, szef Komitetu ds. Transportu Dumy Państwowej (partia „Jedinaja Rossija”) uważa, że obawy ekspertów są nieco przesadzone, ponieważ opłaty będą pobierane tylko za przejazd drogami znaczenia federalnego. Przejazd drogami regionalnymi, jak i wcześniej, pozostanie bezpłatny.
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras