Scania Growth Capital będzie wspierać szybko rosnące przedsiębiorstwa o strategicznym znaczeniu dla branży transportowej i motoryzacyjnej. To nowa forma inwestowania w formie kapitału na rozwój.
– Wykorzystamy Scania Growth Capital do inwestycji w obiecujące, innowacyjne i przedsiębiorcze firmy. Uzyskując dostęp do przyszłościowych modeli biznesowych, nowych technologii oraz idei na wczesnym etapie ich rozwoju, możemy wzmocnić naszą organizację w przyszłości – wyjaśnia Henrik Henriksson, prezes i dyrektor generalny Scania CV AB.
Nowa inicjatywa kierownictwa firmy jest skierowana do przedsiębiorstw z otoczenia motoryzacji. Dzięki niej inżynierowie Scania mogą na wczesnym etapie współuczestniczyć w tworzeniu innowacyjnych rozwiązań związanych z branżą, a nienależących do głównego biznesu firmy. Dodatkową zaletą tego projektu jest możliwość dzielenia się wiedzą i doświadczeniem, co będzie stanowić cenny wkład dla partnerów Scania.
Przedstawiciele Scania aktywnie współpracują z licznymi partnerami nad rozwojem rozwiązań związanych ze zrównoważonym transportem. Są to zarówno klienci, ośrodki naukowe, jak i firmy zajmujące się nowoczesnymi technologiami.
Zespół ekspertów
Scania Growth Capital będzie obsługiwany wyłącznie przez zewnętrzny zespół inwestorów o dużym doświadczeniu w zarządzaniu korporacyjnymi funduszami typu venture i growth capital, zaznajomionych z branżą motoryzacyjną.
Dyrektorem Scania Growth Capital został mianowany Lars-Olof Gustavsson. Od lat zajmuje się on inwestycjami wysokiego ryzyka i jednocześnie kieruje zewnętrzną firmą inwestycyjną.
– W czasie ciągłych zmian technologicznych współpraca z firmami o wysokim potencjale rozwoju ma ogromne znaczenie. Wybierając właściwych partnerów Scania zapewni sobie możliwość stałego wzrostu. Z niecierpliwością czekam na rozpoczęcie prac związanych z przyciąganiem obiecujących firm o strategicznym znaczeniu dla Scania w ramach Scania Growth Capital – komentuje Lars-Olof Gustavsson.
Każda potencjalna inwestycja w ramach Scania Growth Capital zostanie poddana wnikliwej ocenie. Inwestycje mogą dotyczyć na przykład wsparcia firm oferujących produkty i usługi dotyczące cyfryzacji, systemów łączności, pojazdów autonomicznych, paliw odnawialnych, czy „inteligentnych fabryk”.
Dodatkowe informacje o kryteriach wyboru inwestycji są dostępne pod adresem: scania.com/group/en/investment-criteria.
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras