Jaka była sprzedaż ciężarówek w UE w pierwszych trzech kwartałach roku?

Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodowych ogłosiło wyniki sprzedaży samochodów ciężarowych o DMC powyżej 16 ton. Podczas gdy na jednym rynku zostały odnotowane dobre rezultaty sprzedaży, na innych – był to drastyczny spadek.

Jaka była sprzedaż ciężarówek w UE w pierwszych trzech kwartałach roku? W Polsce sytuacja nie jest dramatyczna – zarejestrowano nawet nieznaczny wzrost w porównaniu do roku ubiegłego. Gorzej jest w krajach bałtyckich.

Dla producentów samochodów ciężarowych dobrą wiadomością jest to, że po pięciu mięsiącach spadku sprzedaży w porównaniu z analogicznymi miesiącami roku ubiegłego, we wrześniu znowu został odnotowany wzrost, który wyniósł 2,7 proc. Co prawda, w poszczególnych krajach sytuacja jest inna. Jak zwykle, najlepsze wyniki wskazują Niemcy. Na największym rynku w Europie we wrześniu odnotowano 9,1 proc. zysku. Pozytywnym wynikiem może się pochwalić również i Polska, która już dawno potwierdziła swoją pozycję w czołówce największych na rynku. Tymczasem we Francji i Wielkiej Brytanii sprzedaże nadal spadają.

Jeśli porównamy wyniki pierwszych trzech kwartałów – we wszystkich wspomnianych krajach sytuacja jest podobna. Ogólnie, w całej Unii Europejskiej sprzedano o 3 proc. więcej samochodów ciężarowych niż w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy ubiegłego roku.

Pod koniec 2013 roku prognozowano, że w tym roku sprzedaż samochodów ciężarowych w Europie dojdzie do 210 – 230 tysięcy sztuk. Do tego wyniku jest blisko. W ubiegłym roku sprzedano ponad 230 tysięcy ciężarówek o DMC powyżej 16 ton. Oczywiste jest, że wyniki sprzedaży w pozostałych miesiącach tego roku będą znacznie niższe niż w końcu 2013 roku. Największy wpływ na to miał masowy zakup w 2013 roku  ciężarówek klasy Euro 5, których nie ma w sprzedaży od 1 stycznia, dlatego też nie oczekuje się, że sprzedaż ciężarówek w UE dosięgnie wyników ubiegłorocznych.