Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodowych ogłosiło wyniki sprzedaży samochodów ciężarowych o DMC powyżej 16 ton. Podczas gdy na jednym rynku zostały odnotowane dobre rezultaty sprzedaży, na innych – był to drastyczny spadek.
Jaka była sprzedaż ciężarówek w UE w pierwszych trzech kwartałach roku? W Polsce sytuacja nie jest dramatyczna – zarejestrowano nawet nieznaczny wzrost w porównaniu do roku ubiegłego. Gorzej jest w krajach bałtyckich.
Dla producentów samochodów ciężarowych dobrą wiadomością jest to, że po pięciu mięsiącach spadku sprzedaży w porównaniu z analogicznymi miesiącami roku ubiegłego, we wrześniu znowu został odnotowany wzrost, który wyniósł 2,7 proc. Co prawda, w poszczególnych krajach sytuacja jest inna. Jak zwykle, najlepsze wyniki wskazują Niemcy. Na największym rynku w Europie we wrześniu odnotowano 9,1 proc. zysku. Pozytywnym wynikiem może się pochwalić również i Polska, która już dawno potwierdziła swoją pozycję w czołówce największych na rynku. Tymczasem we Francji i Wielkiej Brytanii sprzedaże nadal spadają.
Jeśli porównamy wyniki pierwszych trzech kwartałów – we wszystkich wspomnianych krajach sytuacja jest podobna. Ogólnie, w całej Unii Europejskiej sprzedano o 3 proc. więcej samochodów ciężarowych niż w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy ubiegłego roku.
| Pasienio postas | Laukiančių vilkikų skaičius balandžio 26 d.
| Laukiančių vilkikų skaičius gegužės 3 d. |
| Terehovo – Burački | 740 | 150 |
| Grebnevo – Ubylinka | 230 | 0 |
Pod koniec 2013 roku prognozowano, że w tym roku sprzedaż samochodów ciężarowych w Europie dojdzie do 210 – 230 tysięcy sztuk. Do tego wyniku jest blisko. W ubiegłym roku sprzedano ponad 230 tysięcy ciężarówek o DMC powyżej 16 ton. Oczywiste jest, że wyniki sprzedaży w pozostałych miesiącach tego roku będą znacznie niższe niż w końcu 2013 roku. Największy wpływ na to miał masowy zakup w 2013 roku ciężarówek klasy Euro 5, których nie ma w sprzedaży od 1 stycznia, dlatego też nie oczekuje się, że sprzedaż ciężarówek w UE dosięgnie wyników ubiegłorocznych.
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras