Stena Line wprowadza nowy poziom w komunikacji na swoich statkach pasażerskich – poprawi jakoścć dostępu do Internetu poprzez udoskonalenie system VSAT na pokładach.
Według dokonującej wdrożenia firmy Marlink poprawa łączności internetowej na pokładach Stena Line wzmocni pozycję firmy jako pioniera we wprowadzaniu nowych technologii i serwisu, który umożliwi pasażerom nieprzerwalny dostęp do sieci w czasie całej podróży. Poprzez kombinację Sealink VSAT, GSM3/4G i Wi-Fi Marlink umożliwi setki odrębnych połączeń Wi-Fi szybkiej prędkości na 25 statkach Stena Line.
Ponadto, zapewniona została wysoka przepustowość i dostęp do połączeń głosowych oraz Internetu, umożliwiający elastyczność w optymalizacji łączności w oparciu o wymagania.
Raimo Warkki, odpowiedzialny w Stena Line za łączność i komunikację podkreślił, że doświadczenia pasażerów w zakresie komunikacji są priorytetem spółki. Gwarantują to aktualizacje i rozszerzenie rozwiązań, dzięki czemu przedsiębiorstwo może sprostać szybko zmieniającym się potrzebom pasażerów promów, którzy oczekują dziś płynności i nieprzerwalnej dostępności do połączeń internetowych, a także wysokiej jakości efektywnych kosztowo połączeń głosowych. Nowa usługa pozwala spełnić wszystkie wymagania pasażerów.
Tore Morten Olsen, prezes w Marlink zaznaczył natomiast, że Stena Line zawsze wprowadzała najnowocześniejsze usługi komunikacji dla pasażerów. Jako pierwszy operator promowy uruchomiła bezpłatny dostęp do Internetu. Olsen podkreślił, że jego firma będzie kontynuować wprowadzanie nowatorskich rozwiązań i oferować wsparcie operatorowi w zakresie komunikacji.
Marlink pierwszy raz świadczył usługi komunikacyjne na Stena Saga w 1996 roku. Od 2001 roku reszta floty Stena Line również została wyposażona w systemy tej firmy. Marlink gwarantuje nie tylko usługi telefonii i bezpłatny dostęp do Internetu, ale również umożliwia usługi innych firm dostarczających serwisy kart kredytowych i bankomaty.
Źródło: PROMY24.COM
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras