Science-fiction? Niekoniecznie. Inżynierowie Opla pracują nad innowacyjnym rozwiązaniem już od dwóch lat. Początkowo specjalna kamera skanowała położenie charakterystycznych punktów twarzy, czyli nosa i oczu, wyznaczając linię wzroku kierowcy. Dane były następnie przekazywane do siłowników, które regulowały położenie soczewek reflektorów, naśladując wzrok prowadzącego.
Tej metodzie brakowało jednak precyzji sterowania. Dopiero dzięki optymalizacji parametrów obsługi kamery oraz zmianach w algorytmie śledzenia oka osiągnięto świetne wyniki. Urządzenie wyposażono w peryferyjne czujniki podczerwieni oraz fotodiody, skanujące położenie oczu kierowcy ponad 50 razy na sekundę. Umożliwia to błyskawiczne reagowanie i zmianę położenia reflektorów.
Oczywiście, naśladowanie ludzkiego wzroku nie może być idealne – oznaczałoby to przeskakiwane z punktu na punktu oraz dynamiczne zmienianie pozycji, co mogłoby zrodzić zagrożenie na drodze. Sterowane wzrokiem reflektory zmieniają wiec swoje położenie płynnie i z opóźnieniem, aby zapewnić stabilność wiązki świetlnej.
– Kolejną ważną zaletą systemu jest brak konieczności kalibracji pod kątem konkretnego kierowcy. System działa bez względu na to, kto siedzi za kierownicą i jaką ma sylwetkę – mówi Ingolf Schneider, dyrektor ds. technologii oświetlenia w Oplu.
Kiedy rozwiązanie znajdzie zastosowanie w ciężarówkach? Jeszcze nie wiadomo – nowa metoda oświetlenia na drodze wciąż jest w fazie testów. Możemy być jednak pewni, że wynalazek zrewolucjonizuje rynek motoryzacyjny.
Na podstawie: Opel/Mototarget
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras