CARGONEWS

Ten przewoźnik idzie na rekord. Manipulacje w czterech ciężarówkach wykryte – to nie pierwszy raz w tej firmie

W czterech pojazdach należących do tego samego przedsiębiorcy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego ujawnili manipulacje czasem pracy. Były to kolejne już naruszenia wykryte u tego samego przedsiębiorcy przez dolnośląską ITD.

Jeden z kierowców jechał na karcie swojego teścia, a trzej pozostali korzystali z wyłączników, które służą do manipulacji tachografów. To efekt nocnych kontroli czterech ciężarówek, które – jak się okazało – należą do tego samego przedsiębiorcy. Pojazdy sprawdzili inspektorzy z dolnośląskiego WITD podczas działań poradzonych wspólnie z policjantami z wrocławskiej komendy wojewódzkiej z 17 na 18 listopada na Dolnym Śląsku.

Ciężarówki poruszały się po różnych drogach. W ten sposób przedsiębiorca chciał uniknąć inspekcyjnych kontroli. Dodatkowo każdy z pojazdów przez początkową część trasy miał obstawę dwóch innych samochodów osobowych. W związku ze stwierdzonymi naruszeniami wszczęto 4 postępowania administracyjne wobec przedsiębiorcy. Na jednego kierowcę nałożono mandaty karne, a wobec kolejnych, którzy odmówili przyjęcia mandatów, zostaną skierowane wnioski do sądu o ich ukaranie. Znalezione wyłączniki będą dowodami w dalszym postępowaniu prowadzonym przez policję z w związku z możliwością popełnienia przestępstwa z art. 306a i 315 Kodeksu Karnego.

Były to kolejne weryfikacje pojazdów tego samego przedsiębiorcy i kolejne ujawnione naruszenia. W trzech skontrolowanych ostatnio ciężarówkach tego przewoźnika także zostały wykryte manipulacje w tachografach cyfrowych.

manipulacje-tachograf-2

Źródło: GITD

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0