Zakupione ciągniki Scania Streamline R450LA4x2 są wyposażone w 13 litrowe silniki o mocy 450 KM spełniające normę emisji spalin Euro 6 jedynie z wykorzystaniem SCR. Nowe pojazdy zostały wyposażone m.in. w zautomatyzowany system zmiany biegów Scania Opticruise, Scania Active Prediction, który za pomocą systemu GPS określa pozycję pojazdu i przewiduje topografię drogi przed pojazdem, umożliwiając tym samym znaczne oszczędności.
W dodatkowym obniżeniu wydatków na paliwo pomoże system Eco-roll, który ocenia kiedy ciężarówka powinna wykorzystać siłę grawitacji aby swobodnie zjechać ze wzniesienia. Zarządzanie flotą ułatwi system Scania Fleet Management zaś dla komfortu kierowców pojazdy zostały wyposażone w najbardziej przestronne i komfortowe kabiny Scania – Topline.
“Scania pojawiła się w naszej flocie jako jedna z pierwszych marek. Decyzję o zakupie pojazdów podjęliśmy w oparciu o nasze dotychczasowe doświadczenia. Przed laty Scania Polska obdarzyła nas zaufaniem udzielając nam nieocenionego wsparcia , dzięki któremu wspięliśmy się na wyżyny, jako profesjonalny przewoźnik międzynarodowy. Jesteśmy przekonani, że zakup 70 nowych ciągników Scania, spełni nasze oczekiwania co do najwyższej jakości, oszczędności związanych z eksploatacją pojazdu oraz podwyższenia standardów bezpieczeństwa i komfortu jazdy”, mówi prezes firmy TS-Transport Service, Małgorzata Olechnicka–Skibińska.
TS-Transport Service z Gdyni działa na rynku od początku lat dziewięćdziesiątych. Oprócz działalności transportowej i spedycyjnej firma posiada własną stację obsługi pojazdów, serwis ogumienia, stację kontroli pojazdów, stację paliw oraz magazyny, co zapewnia kompleksowość usług i czyni ją bardziej konkurencyjną. Wybór marki Scania jest naturalną konsekwencją działań firmy zmierzających do ciągłego rozwoju oraz spełniania najwyższych standardów jakości.
Źródło: Scania
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras