CARGONEWS

Tylko 3 nieprawidłowości na 170 ciężarówek

Ponad 170 zagranicznych ciężarówek skontrolowali inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego podczas akcji prowadzonej m.in. na autostradzie A2. Ujawniono trzy nieprawidłowości w zakresie wykorzystywania wymaganych zezwoleń. Przewoźnikom grożą kary pieniężne.

Kontrole ciężarówek wykorzystujących zezwolenia zagraniczne prowadzone były we wtorek (3 grudnia) na autostradzie A2, która jest główną drogą tranzytową województwa lubuskiego oraz na drodze krajowej nr 92 w Wilkowie (powiat świebodziński). Podczas akcji inspektorzy z Gorzowa Wielkopolskiego sprawdzili 174 zagraniczne ciężarówki. Ujawniono trzy nieprawidłowości w zakresie wykorzystywania wymaganych zezwoleń.

Kierowca, który przewoził części zamienne do maszyn rolniczych z Niemiec do Rosji przez przewoźnika z Białorusi nie okazał do kontroli zezwolenia na międzynarodowy przewóz drogowy rzeczy. Zezwolenia nie miał również prowadzący pojazd tureckiego przewoźnika, który przewoził maszynę budowlaną z Niemiec do Iraku. Inspektorzy zatrzymali też białoruską ciężarówkę z elementami rolet, które przewożono z Białorusi do Wielkiej Brytanii. Kierowca okazał do kontroli zezwolenie wielokrotne EKMT/CEMT. Kontrola wykazała jednak, że było ono wykorzystywane w sposób niezgodny z instrukcją, w związku z czym przewóz ten uznano za wykonywany bez zezwolenia.

Teraz każdemu przewoźnikowi grozi 12 tysięcy złotych kary. Ciężarówki skierowano na parking strzeżony do czasu wpłacenia kaucji na poczet przewidywanej kary oraz przedstawienia wymaganego zezwolenia.

2019-12-03_Zezwolenia__3_

Źródło: GITD

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0