CARGONEWS

Ważenie pojazdów w Łodzi

Pojazdy przejeżdżające przez Łódź zostały zważone. Okazuje się, że lubimy naginać zasady i przekraczać dozwolone wartości. Niektórzy nawet o… 14 ton.

W dniu 7 kwietnia  inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Łodzi przeprowadzili kontrole pojazdów wykonujących  przewozy drogowe na terenie miasta Łodzi w okolicach budowy autostrady A1. Głównym celem kontroli było ustalenie, czy kierujący pojazdami ciężarowymi wykonują przewóz mas ziemnych zgodnie z przepisami ustawy prawo o ruchu drogowym w zakresie parametrów dotyczących masy i nacisków na osie pojazdów. W tym celu wszystkie zatrzymane do kontroli pojazdy zostały zważone na wadze przy ulicy Papierniczej na Widzewie.

Inspektorzy łącznie zważyli 6 pojazdów. W dwóch przypadkach ujawnili znaczne przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej, a w jednym przypadku dopuszczalnego nacisku na oś kontrolowanego zespołu pojazdów. W związku z powyższym wszczęto 3 postępowania administracyjne wobec przeważonych przewoźników. Rekordzista był przeważony o blisko 14 ton, czyli zamiast dopuszczalnych 32 ton, czteroosiowa wywrotka ważyła prawie 46 ton. Kolejny zespół pojazdów tzw. „wanna” zamiast dopuszczalnych 40 ton ważyła 45 ton. Natomiast w trzecim przypadku przewożono koparkę, która spowodowała przekroczenie dopuszczalnych nacisków na jedną z osi. Zamiast dopuszczalnych 8 ton na ulicy Malowniczej nacisk na oś wynosił 12 ton. W związku z powyższym operator koparki przestawił pojazd na lawecie oraz została zdjęta „łyżka” koparki, która spowodowała przekroczenie. Postępowanie we wszystkich trzech przypadkach może zakończyć się karą nawet w kwocie 15000 zł w związku ze stwierdzonymi przekroczeniami kontrolowanych pojazdów. Ponadto nałożono także 2 mandaty karne oraz zatrzymano 2 dowody rejestracyjne za zły stan techniczny.

Źródło: GITD

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0