Wyniki kontroli były zatrważające! Bus przewożący produkty farmaceutyczne zamiast 3,5 tony ważył niemal 12 ton. Ponad połowa kontrolowanych pojazdów okazało się przeładowanych.
Poniżej komunikat WITD Wrocław:
24 stycznia 2018 r. inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego we Wrocławiu, poruszający się nieoznakowanym radiowozem, prowadzili kontrole ukierunkowane na eliminowanie z ruchu przeładowanych pojazdów do 3,5 t DMC poruszających się po drogach Wrocławia i okolic.
Działania miały na celu przeciwdziałanie patologiom związanym z przewozami ładunków o nadmiernym ciężarze, pojazdami o DMC do 3.5 t oraz sprawdzenie stanu technicznego pojazdów tych pojazdów.
Inspektorzy ok godziny 12:00 zatrzymali do kontroli drogowej pojazd o DMC do 3,5 tony.
Pojazd poddany został ważeniu przy użyciu wag samochodowych. Wyniki były zatrważające. Rzeczywista masa pojazdu wyniosła aż 11750 kg. Pojazd miał w dowodzie rejestracyjnym określoną masę całkowitą – 3500 kg, a dopuszczalną ładowność – zaledwie 390 kg.
Jak się później okazało, pojazdem przewożono ładunek gliceryny farmaceutycznej.
W wyniku przeprowadzonych działań skontrolowano łącznie 21 pojazdów, z czego 11 okazało się przeładowanych. W związku z tym wystawiono 11 mandatów karnych za przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej.
Ponadto wystawiono 10 mandatów karnych za inne naruszenia przepisów ruchu drogowego.
Zatrzymano łącznie 4 dowody rejestracyjne z uwagi na stwierdzone usterki stanu technicznego, zagrażające bezpieczeństwu w ruchu drogowym. Jeden pojazd w ogóle nie posiadał aktualnych badań technicznych.
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras