CARGONEWS

Więcej płatnych dróg na Białorusi od 1 listopada

Długość sieci płatnych dróg na Białorusi od 1 listopada wzrośnie o 323 kilometry. Poinformowała o tym Julia Poznańska, kierownik działu pracy prawnej i oragnizacji pracy Belautostrada podczas obrad okrągłego stołu Białoruskiego Tygodnia Transportowego.

„Od 1 listopada planowane jest uruchomienie trzeciego etapu płatnych dróg – dodatkowych 232 kilometrów. Ich łączna długość wzrośnie z 1189 km do 1512 km” – powiedziała J. Poznańska.

Jej zdaniem skuteczność wykorzystywania systemu BelToll, który działa na Białorusi już od dwóch lat, właściciele szacują na 99%. A ostatnie zmiany przepisów, zatwierdzone dekretem Nr 349 z dnia 10 sierpnia, pozwoliły poprawić łatwość obsługi systemu. „Przy rejestracji w systemie elektronicznego poboru opłat w przypadku jakiegokolwiek błędu w umowie popełnionego przez operatora systemu podobne naruszenia nie będą miały negatywnych skutków dla użytkowników płatnych dróg. Nie będzie z nich pobierana zwiększona opłata” – zaznaczyła kierownik działu.

Także rozporządzeniem Rady Ministrów zostały uregulowane niektóre sporne kwiestie, w szczególności kwestia płatności podczas holowania. „Zasada jest  taka, że podczas holowania drogą załadunku płaci ten, kto występuje w roli ciągnika. Podczas holowania na sprzęgle właściciel każdego samochodu płaci sam za siebie” – wyjaśniła przedstawicielka Belautostrada.  Ponadto płacić należy za wszystkie osie. „Niektórzy kierowcy podczas opłat nie uwzględniają osi, które się nie kręcą, tzw. leniwce, co jest błędem” – wyjaśniła przedstawicielka Belautostrady.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0