Wielu producentów manipuluje wynikami emisji spalin

Specjalna komisja pod przewodnictwem niemieckiego ministra transportu Alexandra Dobrindta postanowiła zweryfikować, czy problemy z pomiarami emisji spalin dotyczą także innych producentów. Wynik jest zatrważający: aż 30 skontrolowanych modeli aut emituje więcej spalin niż deklarują marki.

Pozostali producenci nie uciekają się jednak do nielegalnych metod – tak jak Volkswagen. Choć ich działania budzą wątpliwości, nie są jeszcze niezgodne z prawem. Przykłady? Opel wykorzystał lukę w przepisach, dzięki czemu mógł podać lepsze wyniki emisji spalin. Pozostali producenci zaś często projektują silniki właśnie z myślą o testach laboratoryjnych, a nie rzeczywistych warunkach użytkowania.