CARGONEWS

Więzienie za cofanie licznika, także dla właściciela pojazdu, coraz bliżej

Sejm przyjął bez poprawek nowelizację Prawa o ruchu drogowym, która przewiduje wprowadzenie surowych kar za fałszowanie wskazań licznika, w tym karę więzienia.

Sejm odrzucił dwie poprawki wniesione przez klub Kukiz ’15. Przeciw nowym przepisom było jedynie trzech posłów, dwóch wstrzymało się od głosu. Za zagłosowało 417 posłów.

Zmiana wskazań stanu, czyli „cofanie” licznika, ingerencja w prawidłowość pomiaru czy wymiana licznika niegodnie z przepisami będzie obwarowane karę od trzech miesięcy do pięciu lat więzienia. Co istotne odpowiadać za oszustwo będzie zarówno zleceniodawca, jak i wykonawca. Wymiana urządzenia będzie zabroniona, chyba że dojdzie do jego uszkodzenia czy konieczności wymiany innej części pojazdu złączonej z licznikiem.

Właścicielowi pojazdu, który nie zgłosił w stacji kontroli pojazdów wymiany licznika, będzie grozić ponadto grzywna do 3 tys. zł.

Z nowymi obowiązkami muszą liczyć się również diagności. Stacje kontroli pojazdów będą zobowiązane do sprawdzania liczników oraz przekazywania informacji o ich wskazaniach do centralnej ewidencji pojazdów.

Wskazania licznika odegrają swoją rolę także podczas kontroli drogowej. Funkcjonariusze policji, straży granicznej, ITD, żandarmerii wojskowej oraz służby celnej będą miały obowiązek spisać stać licznika i przekazać dane do CEP.

„(…) nowelizacja ma za zadanie zlikwidować proceder polegający na oferowaniu usług zaniżania wskazań drogomierza w pojeździe mechanicznym, który to proceder obecnie jest bezkarny, a w większości przypadków poprzedza zabiegi osób, chcących w oszukańczy sposób sprzedać pojazd” – wskazano w uzasadnieniu.

W dalszej kolejności nowelizacja trafi do Senatu.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0