Komisja ds. zatrudnienia i spraw socjalnych Parlamentu Europejskiego przyjęła dziś niekorzystne dla Polski przepisy dotyczące ubezpieczeń społecznych. Można spodziewać się, że uderzą one w pracowników branży transportu oraz osoby pracujące czasowo za granicą.
Oto kilka z przegłosowanych 20 listopada rozwiązań:
– pracownicy mobilni, np. kierowcy, będą przypisani do ubezpieczeń w kraju, w którym wykonują większość pracy, a nie w kraju wysyłającym. W praktyce będzie to prawdopodobnie oznaczać, że kierowca w transporcie międzynarodowym przez większą część miesiąca przebywający np. na terenie Francji, zostanie objęty francuskim ubezpieczeniem i to w tym kraju będzie musiał odprowadzać składki. Nie wiadomo zaś na razie, co w sytuacji, gdy kierowca realizuje zlecenia na terenie kilku krajów europejskich – czy będzie to groziło wielokrotnym zmienianiem systemów zabezpieczenia społecznego?
– komisja wprowadza obowiązek ubezpieczenia pracownika w kraju wysyłającym przez okres min. 3 miesięcy przed wysłaniem go za granicę. Oznaczałoby to, że kierowca będzie mógł rozpocząć faktyczną pracę w transporcie międzynarodowym dopiero 3 miesiące od momentu zatrudnienia u danego pracodawcy;
„Cała nasza nadzieja jedynie w zakwestionowaniu sprawozdania Komisji przez Parlament. Jeżeli się to nie uda, to przyjęty dziś dokument będzie stanowił podstawę do negocjacji z Radą Unii Europejskiej” – czytamy w komunikacie TLP na fanpage’u związku.
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras