CARGONEWS

Z Chin do Polski w ramach systemu TIR. Transport ciężarowy szybszy niż kolejowy i tańszy niż samolotowy

To była przełomowa trasa! Ciężarówka przejechała z Chin do Polski w ramach systemu tranzytu celnego TIR.Pojazd dotarł do Polski 24 listopada, po 13 dniach podróży. W drodze ciężarówka była przez łączny okres 11 dni. Przejechała w tym czasie 7 tys. km – od granicy w Khorgos, przez Kazachstan, Rosję, Białoruś, aż do Polski.

Próbny przejazd przeprowadzono w ramach wspólnego projektu CEVA Logistcs, Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) oraz partnerów CEVA: firmę Alblas i Jet-rail.

– To kamień milowy i przełom dla transportu transgranicznego. Droga z Chin do Europy w ramach TIR to model, który wygrywa z punktu widzenia biznesowego, gospodarczego oraz politycznego – podkreślił Umberto de Pretto, sekretarz generalny IRU. – Trasa ta pokazuje, że system jest bezpieczny i wysoce konkurencyjny pod względem kosztów oraz czasu w porównaniu do innych rodzajów transportu na podobnych trasach – dodał.

Nowe połączenie drogowe według wyliczeń ekspertów będzie tańsze o ok. 50% niż transport lotniczy oraz o 30-50% szybsze niż w przypadku kolei.

– Rynek jest gotowy na nową usługę (…). W najbliższych tygodniach zaczniemy się do przygotowywać do uruchomienia regularnych połączeń już w przyszłym roku – powiedział de Pretto.

chiny-polsa-2

chiny-polsa-4

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0