Ciężarówka była za ciężka, kierowca nie miał właściwego zezwolenia, aktualnych badań, a na dodatek naruszył normy czasu pracy. Sam pojazd, którym przewożono kocioł ciśnieniowy także nie był bez wad – ustalili podlascy inspektorzy ITD.
Ciężarówka, którą przewożono kocioł ciśnieniowy z Polski do Litwy, została zatrzymana przez inspektorów z podlaskiego WITD w Suwałkach w środę, 20 lutego. Jak się okazało, był to transport z wieloma naruszeniami.
Pojazd wraz z ładunkiem ważył o blisko 100% za dużo. Przy dopuszczalnej masie całkowitej 40 ton ważył niemal 75 ton. Przekroczone zostały też normy dotyczące dopuszczalnych nacisków na osie naczepy. Ciężarówka z ładunkiem była też o ponad 2 metry za długa. Kierowca nie posiadał właściwego zezwolenia, a właściciel nie spełnił wymogu obowiązującego przy tego typu transporcie – nie zabezpieczył pojazdu uprawnionego do pilotowania.
Nie były to jedyne naruszenia wykryte przez podlaską Inspekcję. Kierowca nie miał aktualnych badań lekarskich i psychologicznych. Dodatkowo naruszył normy czasu pracy, skracając odpoczynek dobowy o godzinę. Prowadził pojazd bez zalogowanej w tachografie karty szofera. Sam tachograf nie posiadał aktualnych badań okresowych. Brakowało również aktualnych badań okresowych ciągnika siodłowego i naczepy.
Kierowca dostał 6 mandatów na łączną kwotę blisko 3 tysięcy złotych. Wobec przedsiębiorcy inspektorzy wszczęli dwa postępowania administracyjne (na podstawie ustawy o transporcie drogowym, a także ustawy Prawo o ruchu drogowym), zagrożone łączną kwotą 30 tysięcy złotych.
Źródło: GITD
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras