CARGONEWS

Zagraniczne wyjazdy, wysokie nagrody – wyniki kontroli działalności poprzedniego kierownictwa GITD

Nagminne zagraniczne wyjazdy, wygórowane nagrody i nieuzasadnione zakupy kierownictwa urzędu. To wyniki kontroli działalności poprzedniego kierownictwa GITD.

Wyniki kontroli obejmującej szereg nieprawidłowości w ostatnich latach funkcjonowania urzędu przedstawili p.o. Główny Inspektor Transportu Drogowego Alvin Gajadhur, p.o. Zastępca Głównego Inspektora Transportu Drogowego Michał Pierzchała oraz Dyrektor Generalny Cezary Jurkowski.

Jak wykazała kontrola, przedstawiciele ścisłego kierownictwa w GITD szastali publicznymi pieniędzmi w szczególności w kilku wybranych dziedzinach dotyczących:

· wyjazdów zagranicznych, w których brało udział ścisłe kierownictwo;

· zakupów różnorodnych gadżetów, począwszy od konsoli do gier PlayStation4, kosztownych słuchawek bezprzewodowych, zegarków typu “Smartwatch”, kamer GoPro oraz innych;

· przyznawanych kierownictwu wysokich nagród;

· projektu twinningowego – Zespół kontrolerów z Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa, na początku roku przeprowadził kontrolę doraźną w GITD w zakresie realizacji projektu pn. „Assistance on the Transport of Dangerous Goods”, negatywnie oceniając sposób wydatkowania środków na zarządzanie (TMC) w projekcie. Wskazano brak wewnętrznych procedur określających zasady administrowania projektem oraz brak przejrzystości w zakresie przyznawania nagród specjalnych;

· zamówień publicznych w szeroko rozumianej informatyce;

· zarządzania zasobami ludzkimi.

Nowe kierownictwo urzędu podkreśla, iż instytucje publiczne powinna cechować racjonalność w wydatkowaniu przyznanych środków budżetowych. Sukcesywnie przygotowywane są zgłoszenia do Prokuratury, w związku z podejrzeniem popełnienia przestępstwa. O nieprawidłowościach poinformowano również CBA oraz NIK.

Źródło: GITD

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0