CARGONEWS

Zakazy ruchu ciężarówek w majówkę 2018 – stoimy od poniedziałku do czwartku

W długi weekend majowy branża transportowa zamiera. W Polsce dotyczy to przede wszystkim pojazdów powyżej 12 ton, z kolei w kilku innych krajach europejskich zakazy są nieco bardziej rygorystyczne. Sprawdźcie obostrzenia, daty i obszary obowiązywania. 

Polska

Zakazy jazdy dla pojazdów ciężarowych o DMC powyżej 12 t będą obowiązywały w następujące dni:

– 30 kwietnia od godz. 18 do 22,

– 1 maja (Święto Pracy) od godz. 8 do 22,

– 2 maja od godz. 18 do 22,

– 3 maja (Święto Konstytucji 3 Maja) od godz. 8 do 22.

Austria

Zakaz ruchu w Austrii dotyczy ciągników z przyczepami o DMC ciągnika lub przyczepy powyżej 3,5 t, samochodów ciężarowych, pojazdów przegubowych o DMC przekraczającym 7,5 t. Austriacy obchodzą Święto Pracy, w związku z czym po tamtejszych drogach pojazdy nie mogą się poruszać:

– 1 maja od godziny 0:00 do 2 maja do godz. 5.

Należy pamiętać przy tym, że na austriackich drogach obowiązuje zakaz jazdy ciężarówek w godzinach między 22 a 5 rano.

Chorwacja

W Chorwacji zakazy obejmują pojazdy ciężarowe i zestawy o DMC powyżej 7,5 t i ciężarówki oraz pojazdy z przyczepami przekraczające 14 m długości.

– 30 kwietnia od godz. 15:00 do 23:00

– 1 maja od godz. 14:00 do 23:00

Ograniczenia obowiązują ciężarówki na następujących drogach krajowych (D):

– D 8: połączenie z D 40 (skrzyżowanie Bakar) – Zadar – Split – przejazd graniczny Klek i Zaton Doli – Dubrovnik – przejazd graniczny Karasovici (Montenegro), z wyjątkiem odcinków od skrzyżowania z D 27 przy moście Sibenik aż do wschodniego wjazdu do Sibenik (zjazd na D58), od ronda Bilice w Solen do skrzyżowania z terminalem handlowym w Stobrec,

– D 9: Metkovic – Opuzen – D 8,

– D 21: przejazd graniczny Kastel (SLO) – Buje – skrzyżowanie Kanfanar, z wyjątkiem odcinka D21 łączącego Kanfanar z Pulą (połączenie z D66),

– D23: Zuta Lokva – Senj,

– D39: połączenie A1 Sestanovac – skrzyżowanie z D8 (Dupci),

– D66: Pula (A9) – Rasa – Opatija – D 8,

– D200: Buje (D 21) – przejazd graniczny Plovanija (SLO),

– D300: Buje (D21) – Umag,

– Z 5002: Novigrad – Tar – Porec – Vrsar (połączenie z D21),

– Na wjeździe oraz terenie portu Split,

– Na wjeździe oraz terenie portu Zadar.

Czechy

Ograniczenia ruchu w Czechach dotyczą samochodów ciężarowych i zestawów pojazdów o DMC powyżej 7,5 t. Po czeskich drogach nie będą się one mogły poruszać:

– 1 maja od godziny 13:00 do 22:00

Francja

Francuskie zakazy ruchu obejmują samochody ciężarowe i zestawy pojazdów o DMC powyżej 7,5 tony, z wyjątkiem pojazdów specjalnych oraz pojazdów rolniczych.

– 30 kwietnia od godziny 22:00 do północy,

– 1 maja od godziny 0:00 do 22:00.

Luksemburg

Świąteczne ograniczenia ruchu w Luksemburgu obejmują pojazdy ciężarowe, których DMC z lub bez przyczepy przekracza 7,5 t. Majowe zakazy obowiązują tam:

– 30 kwietnia od godz. 21:30 do północy w kierunku Francji i od 23:30 do północy w kierunku Niemiec

– 1 maja od godziny 0:00 do 21:45.

Niemcy

W Niemczech w dni świąteczne po drogach nie mogą poruszać się pojazdy ciężarowe o DMC powyżej 7,5 t oraz pojazdy ciężarowe z przyczepami. Ograniczenia obowiązują:

– 1 maja od godziny 0:00 do 22:00

Słowacja

Na Słowacji zakazy obejmują pojazdy ciężarowe o DMC powyżej 7,5 t; pojazdy ciężarowe o DMC ponad 3,5 t z przyczepą lub naczepą. Najbliższy obowiązuje:

– 1 maja od godziny 0:00 do 22:00

Słowenia

Pojazdy ciężarowe oraz zestawy pojazdów o DMC przekraczającym 7,5 t nie mogą poruszać się po słoweńskich drogach w niedziele, święta oraz w dni wolne od pracy.

– 1 i 2 maja – w oba dni od godz. 8:00 do 21:00.

Węgry

Samochody ciężarowe, ciągniki rolnicze z przyczepami o DMC powyżej 7,5 ton obowiązuje zakaz poruszania po węgierskich drogach:

– 30 kwietnia od godziny 22:00 do 24:00,

– 1 maja od godziny 0:00 do 22:00.

Włochy

We Włoszech zakaz ruchu obejmuje pojazdy ciężarowe i zespoły pojazdów przeznaczonych do transportu towarów o DMC większej niż 7,5 t.

– 1 maja od godziny 9:00 do 22:00.

Źródło: WITD Olsztyn

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0