CARGONEWS

Zapobiegać wypadkom można dzięki sztucznej inteligencji

Według danych policji w 2019 roku na polskich drogach doszło do 30 tys. wypadków drogowych.[1] Zapobieganie i ograniczanie ich liczby staje się coraz ważniejsze, zwłaszcza że przybywa pojazdów (w 2018 roku w Polsce było już niemal 24,5 mln samochodów osobowych i ponad 3,3 mln ciężarówek[2]). Tymczasem w poprawianiu bezpieczeństwa ruchu drogowego mogą pomóc nie tylko przepisy, ale i technologia. Wielu niebezpiecznych sytuacji można uniknąć m.in. dzięki sztucznej inteligencji.

Nie tylko prędkość

Jak podaje policja, główną przyczyną wypadków jest nadmierna prędkość, niedostosowana do warunków pogodowych[3]. Zagrożenie stanowi jednak także zły stan techniczny pojazdów, prowadzenie pod wpływem alkoholu lub innych środków odurzających, zmęczenie czy

niezachowanie ostrożności i rozproszona uwaga. Pisanie smsów, jedzenie czy robienie makijażu za kierownicą codziennie w Stanach Zjednoczonych skutkuje tysiącem rannych i 9 zabitymi.[4]

Inteligentna prewencja

W zapobieganiu wielu wypadkom kluczowe jest zapewnianie kierowcom dokładnych informacji – takich jak wskazówki pozwalające dotrzeć do celu najbezpieczniejszą i najbardziej efektywną trasą, omijającą nieprzejezdne i niebezpieczne odcinki czy korki. Firmy, które mają samochody służbowe, coraz częściej decydują się na rozwiązania telematyczne. Dzięki wykorzystaniu sztucznej inteligencji mogą one nie tylko ustalać optymalną drogę, ale i alarmować o problemach technicznych oraz monitorować zachowania kierowców. Chodzi nie tylko o kontrolę liczby godzin spędzonych za kierownicą, ale też prędkości czy warunków pogodowych na trasie.

– Przykładowo, gdy włączą się wycieraczki, automatycznie zmniejszona zostanie szybkość jazdy. Jeśli prędkość będzie przekraczała poziom ograniczeń na drodze, w czasie rzeczywistym dostarczane będą ostrzeżenia przeznaczone zarówno dla kierowcy, jak i osoby nadzorującej flotę. Inteligentny rejestrator wideo pomoże z kolei zrozumieć kontekst wypadku – na przykład czy przed kolizją kierowca gwałtownie przyspieszał lub hamował – wskazuje Sebastian Bazylak, marketing manager z Verizon Connect. – Takie systemy przyczyniają się do promowania bezpiecznych zachowań na drodze. Jak wskazują badania, zmniejszenie prędkości o zaledwie 8 km/h ogranicza liczbę poważnych wypadków o prawie 50%.[5] Nawet pozornie niewielkie zmiany mają więc ogromne znaczenie dla wszystkich uczestników ruchu.

[1] Dane na podstawie wstępnego raportu policji za 2019 rok.

https://www.pap.pl/aktualnosci/news%2C565009%2Cwstepne-dane-policji-za-miniony-rok-29-tys-zabitych-w-wypadkach-drogowych

[2] Według danych GUS: https://bdl.stat.gov.pl/

[3] Dane Komendy Głównej Policji, http://www.policja.pl/pol/aktualnosci/183427,Kaskadowy-pomiar-predkosci.html

[4] Według danych National Highway Traffic Safety Administration, https://www.ssti.us/2018/10/lowering-speed-limits-can-reduce-crashes/

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0