Przygód z zarządzaniem systemem poboru opłat drogowych viaTOLL ciąg dalszy. Według najnowszego projektu posłów PiS viaTOLL powinien trafić w ręce szefa Krajowej Administracji Skarbowej.
Przejęcie miałoby nastąpić już 1 lipca. Według projektu PiS viaTOLL zmieniłby nazwę na System Poboru Opłaty Elektronicznej KAS.
„W art. 13hb proponuje się, by opłatę elektroniczną pobierał Szef Krajowej Administracji Skarbowej, zwany dalej ‘Szefem KAS’, zamiast Głównego Inspektora Transportu Drogowego. Opłata będzie pobierana za pomocą systemu teleinformatycznego zwanego w ustawie ‘Systemem Poboru Opłaty Elektronicznej KAS’” – czytamy w ustawie.
Co ciekawe minister finansów będzie mógł bez przetargu (w drodze rozporządzenia) wyłonić firmę, która zajmie się przygotowaniem, wdrożeniem i eksploatacją nowego systemu. Szef KAS zyska uprawienia do „podejmowania wszelkich czynności faktycznych i prawnych mających na celu budowę, wdrożenie lub eksploatację systemu poboru opłaty elektronicznej oraz systemu poboru opłaty za przejazd autostradą”. Jak uzasadniają posłowie w projekcie, chodzi o to, aby zapewnić szefowi KAS prawne i faktyczne możliwości podejmowania działań zmierzających do płynnego przejęcia zadań w terminie 1 lipca.
Przejęcie viaTOLLu ma stanowić pierwszy krok do stworzenia nowych rozwiązań bazujących na technologii satelitarnej. Do realizowania poboru opłat mają być wykorzystywane powszechnie dostępne i już wykorzystywane urządzenia z funkcją geolokalizacji, jak smartfony, tablety czy urządzenia używane w ramach systemu SENT. Dodatkowo udostępniona zostanie bezpłatna aplikacja mobilna do naliczania opłat.
„Zasadne jest odejście od wykorzystywanej obecnie przestarzałej już technologii DSRC na rzecz technologii pozycjonowania satelitarnego, z uwagi na brak konieczności zakupu kosztownych dedykowanych urządzeń pokładowych, tzw. OBU i budowy bramownic naliczających. Te zmiany ograniczą koszty po stronie użytkowników dróg i administracji oraz umożliwią bardziej elastyczne kształtowanie sieci dróg płatnych” – argumentują posłowie.
STUFF GOES HERE
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras