Recepta na sukces? Znalezienie się w odpowiednim miejscu i w odpowiednim czasie. Niektórzy przedsiębiorcy wydają się być “w czepku urodzeni”, inni w pocie czoła pracują na powodzenie. Czasami jednak zamiast ciężkiej harówki wystarczy sięgnąć po narzędzia, dzięki którym praca będzie znacznie bardziej efektywna. Przedstawiamy nowy system na Cargo.PL.
Nowa funkcjonalność giełdy ładunków i transportu Cargo.PL pozwala obsługiwać duży przepływ informacji, a jednocześnie nie stracić z oczu potencjalnych zamówień czy ofert. Teraz podczas wyszukiwania ładunków czy transportu wykorzystanie znajdują specjalne zakładki, w których w formie tabel zostają wyświetlane wszystkie poszukiwane ładunki czy transport na określonych trasach. Liczba tworzonych zakładek nie podlega żadnym ograniczeniom, co znacznie ułatwia wyszukanie ładunku lub znalezienie transportu.
Dotychczas na giełdzie Cargo.PL można było śledzić oferty ładunków i transportu tylko w jednym określonym kierunku (na przykład z Polski do Niemiec). Po wprowadzeniu podstawowych parametrów wyszukiwania – nazwy, objętości, wagi ładunku, miejsca i czasu załadunku, typu pojazdu itd. – system tworzył tylko jedną tabelę z rezultatami wyszukiwania. Aby móc śledzić podobne oferty na innych trasach, należało albo zamknąć pierwszą tabelę, albo od nowa zalogować się do systemu w nowym oknie przeglądarki.
Teraz gdy algorytm wyszukiwania został udoskonalony, można śledzić praktycznie wszystkie oferty ładunków i transportu w systemie. Sygnał dźwiękowy informuje o nowej ofercie na Cargo.PL, a w zakładce pojawia się liczba nowych ofert. W ten sposób nie da się niczego przegapić czy zgubić w potoku nowych wiadomości. Sygnał dźwiękowy można wyłączyć lub włączyć w dowolnej zakładce. Można tworzyć tyle zakładek, ile tylko potrzebujemy, zapisując je pod określonymi nazwami – pomoże to uporządkować informacje i podjąć odpowiednią decyzję. Ramka zakładki z nową ofertą podświetli się ponadto na pomarańczowo.
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras