Для перевозчиков, которые командируют своих водителей в страны ЕС, важно знать, какая там минимальная зарплата. Актуальную информацию об этом (текущие ставки минимальной зарплаты и сообщения об изменениях) можно найти – здесь.
Администрация транспортной безопасности Литвы (LTSA) 8 сентября предложит бизнес-клиентам из сектора железнодорожного и автотранспорта новую информационную систему eLTSA. Это значительный качественный скачок в сфере административных транспортных услуг: на одном портале объединяются восемь различных систем, а все 170 услуг для железнодорожного и автотранспорта можно будет заказать в электронном виде.
К 19 августа 2025 года все большегрузы, которые ходят в международные рейсы по странам ЕС, должны быть оборудованы тахографами второго поколения (Smart Tachograph 2, G2V2). Для отрасли это не просто очередное обновление «железа», а смена логики контроля машин. И — в конце концов — проверка на прочность, финансовую устойчивость и способность к адаптации.
После вступления в силу изменений в Закон о безопасности дорожного движении «Via Lietuva» начала применять новый порядок, согласно которому перед радарами скорости устанавливаются дорожные знаки, указывающие допустимую на данном участке скорость.
Согласно сообщению литовской таможни, с 1 сентября 2025 г. обязательное бронирование очереди для грузовиков будет введено на следующих внутренних таможенных постах:
С начала 2025 года европейское требование установить новый тахограф Smart Tacho 2 стали головной болью для перевозчиков: правила меняются, трактуются по-разному, а штрафы — реальные и внушительные. Мы собрали все реальные случаи из этого триллера — чтобы вы знали, что происходит на дорогах Европы и как не попасть в ту же ловушку.
Доводилось слышать о процессе «нейтрализации» CMR? Его суть заключается в изменении данных CMR по определенным коммерческим причинам.
С 19 августа 2025 года в Европе вступает в силу новое правило: все грузовые автомобили, которые ездят по международным маршрутам, должны быть оборудованы тахографом последнего поколения — Smart Tacho 2. Это не просто очередная формальность, а обязательное требование Евросоюза, за нарушение которого грозят серьезные штрафы. Разбираемся, сколько придется заплатить тем, кто не успеет вовремя заменить старый тахограф на новый.
Обязательный новый тахограф: кошмар логиста, боль водителя и праздник для контролёров. Что теперь требуют, где штрафуют и как проехать, не попав под раздачу – мы разбираем простыми словами.
Власти Дании наконец решили с 1 января 2026 г. отменить запрет грузовикам стоять на парковках автомагистралей больше 25 часов, который много лет раздражал всех перевозчиков.