Закон и регуляции

В Европе есть зимний жанр ДТП, который выглядит нелепо ровно до момента удара: с крыши фуры срывается толстый пласт льда или снега, и дальше все решает физика. У легковушки трескается лобовое, водитель дергает рулем, начинается “домино”. На бумаге проблема решается одной фразой “транспорт должен быть безопасным”. На дороге выясняется: безопасно очистить крышу фуры часто негде, а риск переложен на водителя и перевозчика почти без инфраструктурной поддержки.

Пока балканские перевозчики готовят баррикады против европейской бюрократии, Польша и Латвия уточняют ценники за проезд, а Брюссель переводит таможню на новый цифровой язык. Предстоящая неделя обещает стать проверкой на прочность для графиков поставок и кошельков транспортных компаний.

Свобода передвижения в Европе официально поставлена на лист ожидания. Польское МВД подтвердило, что усиленный контроль на внутренних границах с Литвой и Германией не будет снят как минимум до 4 апреля 2026 года.
Министерство внутренних дел и администрации Польши (MSWiA) выпустило уточняющий регламент: мобильные группы пограничников продолжат выборочные, а на ключевых магистралях — систематические проверки транспорта. Первоисточником решения выступает распоряжение главы МВД, мотивированное «нестабильной миграционной ситуацией» и необходимостью защиты критической инфраструктуры. 

Эпоха «дешевого» транзита официально завершена. Первые счета за топливо, полученные транспортными компаниями на этой неделе, зафиксировали резкий рост издержек из-за включения в цену квот на выбросы CO2.

Нидерланды закрепили график выдачи субсидий на 2026 год, однако ведомство RVO предупредило о возможной заморозке выплат до апреля. Перевозчикам придется подавать заявки в условиях бюджетной неопределенности, чтобы не упустить лимиты, которые обычно исчерпываются за считанные дни.

Прошедшая неделя принесла перевозчикам не только холодную погоду, но и ледяной душ в виде первых расчетов по новым тарифам и жесткого контроля на дорогах Польши.

Белорусская ассоциация перевозчиков БАМАП проинформировала о том, что письмом от 27.09.2023 (поступило 02.10.2023) Комитет транспорта Министерства транспорта Республики Казахстан уведомил Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь о проведении работ по государственной регистрации нормативного правового акта, предусматривающего возобновление запрета по перевозке грузов путем «перецепки/перегрузки» грузовых автотранспортных средств Республики Беларусь, а также о том, что вступление в законную силу данного нормативного правового акта планируется с 9 октября 2023 г.

С 1 января использование сертифицированных маячков V-16 с функцией геолокации в Испании стало обязательным, но вместо триумфа технологий рынок получил волну подделок. Пока водители пытаются сэкономить, покупая устройства за копейки, юристы бьют в набат: такие «гаджеты» — прямая дорога к штрафу и отсутствию помощи в критической ситуации. 

Литовская администрация транспортной безопасности (LTSA) официально перешла в эпоху дистанционного контроля. Теперь инспекторам не нужно останавливать грузовик, чтобы узнать, что водитель не спал лишние три часа — данные прилетают в инспекторский планшет прямо из потока.

Министерство инфраструктуры Польши готовит «двойной удар»: плановую индексацию и масштабный пересмотр тарифов. Разбираемся, почему езда по старым ценам закончилась и где предел аппетитов чиновников.